Čak 196 tvrtki pokazalo je interes za izvođenje radova za izgradnju tunela Prenj i natječajnom dokumentacijom, a više od 50 pitanja odnosilo se na pojašnjenja, objavio je Dnevni avaz.
Naime, pomjeren je rok za zatvaranje međunarodnog natječaja za izbor izvođača radova za izgradnju najsloženijeg građevinskog pothvata i ključne dionice za cijeli Koridor Vc, a u igri su, kako tvrdi Avaz, neke od najvećih svjetskih korporacija.
Javno poduzeće “Autoceste FBiH” raspisala je natječaj za gradnju tunela 8. srpnja, a rok za dostavljanje ponuda najprije je bio 5. rujna. Međutim, zbog složenosti projekta tvrtke su tražile produženje roka do 19. rujna.
Riječ je o poslu teškom čak 800 milijuna KM i jednom od najvećih najveći koje su raspisale Autoceste.
Tunel Prenj je tehnički najzahtjevniji i, sa stajališta struke, jedan od najkompleksnijih objekata u povijesti građevinarstva Bosne i Hercegovine. Radi se o tunelu dužine 10,4 kilometra, što je deveti najduži cestovni tunel u Europi, a prvi je u BiH koji prelazi granicu od šest kilometara.
Izgradnjom ovog tunela od Mostara do Sarajeva će se skratiti putovanje pa će trenutna dužina puta preko M-17 koja iznosi 113 kilometara, dok će nakon izgradnje autoceste iznositi 82 kilometra.
S druge strane, završena je i natječajna dokumentacija za izgradnju pristupnih cesta za tunel Prenj. Ona je poslana banci na odobrenje. Radovi podrazumijevaju izgradnju ukupno 14 kilometara pristupnih cesta ispred i iza tunela Prenj (7 na jugu i 7 na sjeveru). Vrijednost radova je 20 milijuna eura.
(www.jabuka.tv)
Ili je tolika kriza za posao u EU ili su se male firme javile da ruse natjecaje