Još veća i još luksuznija, to je nova serija 3 iz BMW-a.
BMW je svojim novitetima definitivno osvojio Pariz, a posebno serijom 3 koja je nesumnjivo zaslužila status zvijezde salona. Generacija G20 nastavlja putem prethodnika, ali sličnosti su samo vizualne. Pritom i to uzmite s rezervom jer usprkos gotovo identičnoj visini automobil je u odnosu na prethodnika 16 mm širi i čak 85 mm duži. Plus od 41 mm bilježi i razmak između osovina pa uz bolji komfor svakako valja računati i na uglađeniji osjećaj u vožnji.
A na strani performansi je i povećan trag kotača pa će serija 3 uz sportsku eleganciju vrlo vjerojatno vratiti BMW na vrh klase i po pitanju voznih osobina. Karakteran izgled pritom je moguće dodatno individualizirati M Design dodacima. Iznutra pak vrhunska izrada i još bolja oprema pa start tako označava LED rasvjeta prostora i kabine, trozonska klimatizacija i 8,8-inčni središnji zaslon. Na popisu opcija nema čega nema, a svakako najzanimljiviji ostaje digitalni kokpit s 10,3-inčnim središnjim zaslonom i 12,3 inčnom pločom s instrumentima, a sve uz novi ID7 operativni sustav.
Kod izbora motora trenutno nema puno filozofije. Start je 320d dizelaš sa 190 KS i 400 Nm, a druga opcija je 330i koji raspolaže s 258 KS i 400 Nm. Prvi je na 100 km/h u 6,8 sekundi, dok je benzinac sekundu brži. Na proljeće stiže i M340i dostupan i u xDrive izdanju, a koji će s 387 KS i 500 Nm svoju zadaću top izvedbe odlično odrađivati.
Prodaja počinje u ožujku sljedeće godine, a start će biti na razini od oko 35.000 eura.
Ostale novosti iz BMW-a
BMW Z4 u novom izdanju u život je stigao uz pomoć Toyote. Predstavljeni Z4 M40i s 340 KS predstavlja najbolje što BMW nudi u opciji automobile bez krova, bar kad je u pitanju užitak aktivne vožnje.
.jpg?v1)
BMW serije 8 Coupe se nalazi na potpuno drugoj strani. Kombinacija sporta I luksuza je oduvijek bila inspirativna, a mnogi misle da će reinkarnirani model s punim pravom nositi ime slavnog prethodnika. Novi V8 s 530 KS će mu u tome zasigurno pomoći.
X5 je u četvrtoj generaciji odlučio potencirati performanse prethodnika, ali i sići s asfalta. Vrhunski luksuz, markantan izgled i moćni motori osigurat će zadržavanje velike popularnosti prethodnika. 69.000 eura je početna cijena u Njemačkoj.
BMW i3 je jedan od najdugovječnijih modela u električnoj konkurenciji. Sada je dobio nove baterije, a doseg mu je skočio za oko 30 %.Cijena je preko 300.000 kn.
M5 je jedna od najuzbudljivijih limuzina, a u Competition izdanju i najbržih. V8 daje 625 KS, a automobil ide do 100 km/h u 3,3 sekundi.
(www.jabuka.tv)
