Nakon 30 godina nazočnosti na tržištu, Audi je svoj model A4 poslao u mirovinu, no stigla je zamjena.
Audi A5 je nekada važio za coupe elegantnog stila sada je postao sedan. Spomenuti A4 odlazi u mirovinu, ali ne u potpunosti jer će Audijevi modeli s parnim brojevima u svojim oznakama imati električni pogon, dok će oni s neparnim imati motore s unutarnjim sagorijevanjem.
Novi A5 donosi svježi izgled, unaprijeđenu tehnologiju i živahne linije za koje se u Audiju nadaju da će usrećiti kupce bez obzira na njihov budžet. Osnovni model je dobio 2,0-litarski četverocilindrični motor s turbopunjačem, koji razvija 150 KS, a u ponudi je i verzija s 204 KS. Ovaj motor je dobio turbopunjač s varijabilnom geometrijom turbine (VTG) za efikasnije korištenje goriva pod djelomičnim opterećenjem. Verzija sa 150 KS ima prednji, a varijanta s 204 KS se može dobiti i s quattro pogonom na sva četiri točka, piše Klix.ba.
Audijev 2,0-litarski TDI motor generacije EA288 koristi TwinDosing tehnologiju za kontrolu emisije te dvije balansne osovine za uglađen rad. Isporučuje 204 KS i 400 Nm okretnog momenta te je dostupan s automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, kao i pogonom na prednje i sva četiri kotača. Ovaj motor je kombiniran s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom u svrhu smanjenja emisije CO2, a udobnost je unaprijeđena “uglađenijim” pokretanjem motora.
Model S5 posjeduje 3,0-litarski V6 motor s turbopunjačem, koji isporučuje 367 KS i koji je uparen sa sedmostupanjsim mjenjačem s dvostrukim kvačilom, ali i quattro pogonom na sva četiri kotača s tehnologijom raspodjele okretnog momenta. Audi je unaprijedio ovjes i upravljanje, dok su dostupni i adaptivni amortizeri za udobniju vožnju.
Novi A5 je porastao, no zadržao je elegantni profil. Eksterijer odlikuju široka maska, veliki otvori za zrak i “prave” ispušne cijevi. LED dnevna svjetla i druga generacija OLED stražnjih svjetala su dio standardne opreme, a u Europi su dostupni prilagodljivi svjetlosni efekti.
Unutrašnjost je usmjerena na čovjeka, tu su dva MMI infotainment ekrana, korišten je materijal koji osigurava dodatnu udobnost, a duže međuosovinski razmak je omogućilo više prostora u unutrašnjosti.
Digital Stage infotainment sustav uključuje tanki OLED MMI ekran, 11,9-inčni ekran virtualnog kokpita, 14,5-inčni MMI ekran osjetljiv na dodir i opcijski 10,9-inčni ekran za suvozača. Podesivi HUD display omogućava kontrolu funkcija vozila i infotainment sustava.
Dodatne funkcije uključuju opcijski ekran za suvozača namijenjen navigaciji ili streamingu, Bang and Olufsen ozvučenje sa zvučnicima u naslonima za glavu, dvozonski klima uređaj i drugo. Audi A5 i S5 će se prodavati u Njemačkoj i brojnim europskim zemljama od studenoga. Narudžbe u Njemačkoj se primaju od ovog mjeseca, a cijena osnovnog modela je 45.200 eura s uključenom navigacijom, elektronskom stražnjom kukom i pretincem za mobitel s funkcijom punjenja, prenio je Klix.
(www.jabuka.tv)
