Fotografija radova na širokobriješkoj obilaznici iz 1991. godine svjedoči o jednom od važnijih infrastrukturnih projekata koji je desetljećima oblikovao prometnu sliku Širokog Brijega.
Radovi su zabilježeni na području ispod pogona Metalca, odnosno današnjih skladišta Mepasa, a fotografiju je snimio Jozo Pavković. Danas se čuva u privatnom arhivu Miljenka Karačića.
Prema Društvenom planu općine Lištica za razdoblje 1976.–1980., u stambeno-komunalnom djelokrugu bila je planirana izgradnja zaobilaznice oko Lištice u vrijednosti od 15.000.000 dinara.
Radovi na obilaznici započeli su 1988. godine, u sklopu plana Republičke zajednice magistralnih putova. Riječ je o prometnici čija je trasa duga četiri kilometra, a koja je trebala rasteretiti promet kroz tadašnju Lišticu i povezati šire gradsko područje.
Do kraja 1990. godine izgrađeni su most na rijeci Ugrovači i dva nadvožnjaka, dok je most na rijeci Lištici tada još bio u izgradnji. Radove su izvodili GP “Novogradnja” Lištica i “Hercegovina-putovi” Grude, prema odlukama SIZ-a za stambeno-komunalnu djelatnost općine Lištica.
Imovinsko-pravni odnosi kočili nastavak radova
Na trasi obilaznice bio je ukupno 41 posjednik zemljišta, zbog čega su imovinsko-pravni odnosi predstavljali jedan od ključnih preduvjeta za nastavak projekta.
Do 4. ožujka 1992. godine u Skupštini općine Široki Brijeg riješeni su svi imovinsko-pravni odnosi koji su kočili nastavak radova.
Nastavak radova izvodili su “Putevi” Grude, a obilaznica je svečano puštena u promet na blagdan Velike Gospe 1994. godine.
Podaci o ovom projektu zabilježeni su u glasilu Vrisak, Hrvatskom listu, Slobodnoj Dalmaciji te knjizi “Široki Brijeg” Karla Rotima.
Fotografija iz 1991. godine koju je objavio Digitalni arhiv Široki Brijeg tako danas ne prikazuje samo gradilište jedne prometnice, nego i razdoblje u kojem je Široki Brijeg dobivao infrastrukturne obrise suvremenog grada.
(www.jabuka.tv | Foto: Digitalni arhiv Široki Brijeg)
danas barem dvije bi još trebale s obzirom na količinu prometa
Šta je promjenilo pričaš pizdarije najgori promet sto postoji?!?!
Pustiti glavnu dvosmjernu ulicu i dignutiono malo parkiranih auta na jednoj traci glavne ulice koji prave zastoje stalne i oni iz smjera Oklaja i bilo od kuda mogu mogu dvosmjernom ulicom i ne bi bilo zastoja,a di će se parkirati gosti kafića ,trgovina ,Banke nek se vlasnici pobrinu ispred svojih objekata.Opčina ima iza zgrade parkingsamo ga poravnati a svi imamo u Duvanjskoj stanici dovoljno parkinga.
Promet bi trebao biti prioritet a ne parking na glavnoj ulici koji svakom smeta.Svi kasne na posao i u školu i ne čini se ništa.
Samo uvesti dvosmjernu ulicu od cimer do mosta sa se moze do doma zdravlja. A onda odraditi pravi put od dz iznad zgrada zoricevine pa izlaz kod pročistač uz onaj nadciznjak uz rijeku listicu izlaz iz grada….
Dao sam i ja Donaciju za gradnju Obilaznice .
Zadnja prava prometnica koja je napravljena u Širokom, cestu preko Vagana ne računam jer to svaki zaseok napravi kroz pola godine, kao i cestu preko Belušina prema Mokrom. Dakle u 30 godina nije se napravila niti jedna prava prometnica koja ima svoj početak i kraj
Krkljanac je svaki dan Trnom prema gradu i Mostaru a posebno od 7 do 8 sati kroz jutro i od 15 do 17 navecer.Nije normalno da su sahrane u tom terminu poslije podne jer bude luda kuca kao jucer recimo.Dajte sjednite vi iz politike sa svecenicima i to jednom zauvjek rjesite jer je gradska mrtvacnica kljuc velikih problema u prometu.I zasto se pobogu ne radi kvalitetna druga cesta ili obilaznica od Privaljske Crkve prema Dubravi- Zavozniku- Podjeli i onda dalje gdje mislite da treba ..Radili ste jedan dio vec ali ko ni sebi ni drugome jer fali bar metar sirine kako bi imala normalne dvije trake a s tim bi se rjesili ogromni problemi i guzve jer bi sav promet sa zapadne strane ..Gruda..Posusja..Splita..Livna..Posusja, Kocerina ..hitne sluzbe ( i obnuto, dakle u kontra smjeru) itd ,mogle nesmetano izbjeci i Trn i Grad i sprovode itd.A o prometnim svakodnevnim nezgodama od kruznog do Provalja fa i ne govorimo jer je tada dodatno ludilo.
Pa ima li tko normalan da procita ovo..ne kazem da je pametno ali je sigurno dugorocno rjesenje samo izgleda vama trebaju nekakve studije i bla bla..kako bi beskonacno gubili vrijeme..novac i strpljenje naroda.
Treba pustiti glavnu dvosmjernu ulici i promet bi nesmetano tekao i prema Oklajima,Domu zdravlja,Klancu,Lisana,Mostaru a ovako svako malo neko ulazi na parking i neko izlazi sa parkinga na glavnoj dvosmjernoj ulici,koju je AU napravila a netko se našao pametan pa na njoj parking napravio.
Nemožeš za sat doći prema Klancu.
A parkinga u
Duvanjskoj ima dovoljno .
Ona dvojica su bar zaustavljali promet kad se izlazilo sa parkinga ,za marku,a sad dobro nema udesa svaki dan jer ne vidiš ništa kad izlaziš unazad sa parkinga.Stručnjaci odradili.
Obilaznica je po našem dobrom običaju za par godina postala neobilaznica, obična zakrčena ulica.