Realizacijom dva velika cestovna projekta, Hercegovina i Dalmacija uskoro će biti povezane brže nego ikada ranije.
Riječ je o izgradnji brze ceste kroz Hercegovinu, od Mostara do granice s Hrvatskom, te novoj državnoj cesti u Hrvatskoj, Imotski – Zagvozd, koja će se izravno nadovezati na ovu trasu.
Ukupna dužina ove dvije povezane prometnice iznosi oko 80 kilometara, čime će se praktično ostvariti brza veza između Mostara i Makarske rivijere, kao i kvalitetnije povezivanje sa Splitom.
Brza cesta kroz Hercegovinu već u izgradnji
Projekt brze ceste Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica Hrvatske ima strateški značaj za razvoj cijele regije. Ukupna dužina ove prometnice iznosi oko 60 kilometara, a radovi su već započeli na prvim dionicama između Širokog Brijega i Gruda.
Na terenu je angažirana teška mehanizacija, a u posljednjim mjesecima započeti su i radovi na probijanju zahtjevnog hercegovačkog terena.
Trenutno su aktivne dvije sekcije:
- Polugrno – Podledinac (5,48 km)
- Podledinac – Grude Istok (6,36 km)
Vrijednost radova na ovim dionicama iznosi 124,5 milijuna KM s PDV–om, a završetak prvih 12 kilometara očekuje se u roku od 30 mjeseci.
Investicija od 124,5 milijuna KM: Pogledajte kako teku radovi na dionici Široki Brijeg – Grude
Ovaj projekt godinama je bio u zastoju, ali danas je jasno da je njegova realizacija u punom zamahu, čime se dugogodišnji planovi o boljem povezivanju zapadne Hercegovine konačno pretvaraju u stvarnost.
Nova cesta u Hrvatskoj kreće ove godine
Paralelno s radovima u BiH, i u Hrvatskoj se priprema ključna prometnica koja će se nadovezati na hercegovačku brzu cestu.
Riječ je o državnoj cesti od Zagvozda, preko Imotskog, do graničnog prijelaza Vinjani Donji, ukupne dužine oko 20 kilometara.
Upravo na ovom graničnom prijelazu spajat će se dvije nove ceste kroz dvije države.
Projekt ceste Zagvozd-Imotski konačno se pomiče s mrtve točke
Prva dionica od Zagvozda do Poljica (5,1 km) trebala bi početi s izgradnjom krajem ove godine. Na pojedinim dijelovima planirana je i treća traka, što će dodatno ubrzati i olakšati promet. Projekt je među prioritetima Hrvatskih cesta.
Izravna veza s morem i novi razvojni potencijal
Zajedno, ove dvije ceste stvorit će potpuno novu prometnu osovinu koja će Hercegovinu izravno povezati s Makarskom rivijerom. Osim toga, ubrzat će se putovanje i za sve druge putnike iz Bosne koji budu ovim pravcem išli ka moru.
Time će se znatno skratiti vrijeme putovanja prema moru, ali i otvoriti nove mogućnosti za:
- razvoj turizma
- jačanje gospodarstva
- brži transport robe i usluga
Za mnoge stanovnike Hercegovine ovo znači jednostavniji i brži pristup obali, ali i bolju povezanost s regionalnim centrima poput Splita.
Povijesni korak za povezivanje regije
Ovi projekti predstavljaju jedan od najvažnijih infrastrukturnih iskoraka u posljednjih nekoliko desetljeća, piše Biznisinfo.ba.
Njihovom realizacijom Hercegovina i Dalmacija postaju povezanije nego ikada prije, čime se dodatno brišu prometne barijere između dvije susjedne regije i otvara prostor za snažniji ekonomski i turistički razvoj.
(www.jabuka.tv | Foto: Vecernji.ba)
Ovom temom. Ima 5 godina poceli ste bombasticno najavljivati brzu cestu, i svakih par dana ponavljate istu vijest. I sada, nakon 5 godina cekanja, konacno se pocela raditi brza cesta, a po navedenom brza cesta Mostar – Gorica bit ce zavrsena za 12-15 godina. Da bude jasnije, brza cesta bit ce u funkciji cijelom duzinom 2040 godine! Je li vas sramota da 40 kilometara brze ceste radite 20 godina, a Hrvatska napravila auto cestu od 400 kilometara za 5 godina.
pe evo,herceg humski i splitski je osnovao kraljevstvo bosne. ovi što vežu star bosnu sa turskim kolonistima su zlo
Hercegovina je u stvarnosti Dalmatinska zagora i nema nikakve veze s Bosnom.
Ne budi naporan
Sta je muhareme ,nije ti po volji sto Hercegovina nema veze sa bosnom
Ne tuguj ,imas tursku ti u 19:45
Kao prvo ja sam iz Širokog a kao drugo Hercegovina je regija države koja se zove Bosna i Hercegovina, granice između jedne i druge regije nisu strogo definirane, a u srednjem vijeku je sve bilo izmješano još više nego sad, a svi govorimo dijalekte istog jezika. Hercegovina ima veze i s Dalmacijom svakako, ali govoriti da veze nema s Bosnom nema smisla. Mani se nacionalizma, šteti tebi i svima oko tebe
Nista nema zemljopisno podijeljenjije od Hercegovine i Bosne. Sve hercegovacke tijeke zavrsavaju u mediteranu, sredozemlju. A sve bosanske rijeke zavrsavaju u crnom moru. Zar ti nije dovoljno. I nema veze s. Nacionalizmom jer nasi ljudi zive u Kiseljaku Vitezu Busovaci
Nadjite definiciju nacionalizma i ponovo procitajte sta sam napisao. Pisem o zemljopisu a majka mi je iz Vrhbosanske nadbiskupije.
Poseri se ti na Hercegovinu😁.
Bolje nate svejedno smrdis
Kakvo je ovo im “Polugrno”? Od kada znam koristi se naziv POLUGRINA.
Cuj povezuje Hercegovinu i Dalmaciju, bolje receno povezuje Imoski sa Grudama, svi ostali imaju vezu na hrvatski autoput
Koliko tekstova je napisano na ovu temu, kad bi se nadostavljali jedan na drugi bio bi duži od same dionice.
Aaa evo ga članak. Ima nekoliko mjeseci se nije ništa pisaolo o brzoj cesti. Taman sam se zabrinuo da se neće ni graditi, al vidim da je konačno počelo. Al dok je završe svi ćemo letjeti u dronovima.
Opet nekako dobijem dojam da je izborna godina. Hvala ADZ-u na klasičnoj propagandi
Izborna je godina 🙂
Živjela Hrvatska
A sta ako uskoro nestane fosilnih goriva😁
Hercegovina, Bosna isti redikuli, ča ih je više u Hrvatskoj to je manje kulture, jezika, prave spize, bilo di da dođu pogotovo u Dalmaciju, ćevapi, mesina, “pare”… Ne figurate, ako ćete bit Hrvati naučite se prvo bit Hrvati.
Sokole od*ebi,ti ćeš davati lekcije,ko si šta si.Udbaš neki biti će!
IZBORNA GODINA.
NITKO DOGODIME NECE NI SPOMENUT “POLUGRNO”. LOVA CE NESTAT PREKO PAPIRA.
Odakle naziv POLUGRNO, koje izmišljanje naziva kada se brdo zove POLUGRNA odnosno vrh se zove GRIVA. Kako nisu veliki pismenjaci primjetili da je to izmišljen naziv. Očito treba izmjeniti sve kako bi izgledali pametnije pojedini veleumnici.