Air France je u subotu obavio svoj posljednji povratni let na aerodromu Orly Airport kako bi se fokusirao na Paris Charles de Gaulle Airport.
Time se završava 80 godina duga, ponekad glamurozna, poslovna suradnja s ovim pariškim aerodromom.
Posljednji let u bojama francuskog nacionalnog prijevoznika na Orlyju je relacija Nica – Pariz, koji je sletio u 21:55 sati. Air France će na ovom aerodromu ostati prisutan isključivo putem svoje niskotarifne podružnice, Transavia, prenosi Raport.
Legendarni “Shuttle servis” Air Francea, koji je desetljećima povezivao Pariz s Nicom, Toulouseom i Marseilleom višestrukim dnevnim letovima, od sada će prometovati isključivo s aerodroma Charles de Gaulle.
Promet na domaćim linijama s polaskom s Orlyja, koji se nalazi južno od Pariza, u snažnom je padu, naročito od pandemije koronavirusa. Rukovodstvo Air France-KLM ističe tri ključna faktora. Još od 2000-ih, ponuda francuske željeznice (SNCF) postala je ozbiljna konkurencija avionima.
Masovna upotreba digitalnih sastanaka smanjila je bazu poslovnih klijenata. Broj jednodnevnih povratnih putovanja u 2023. pao je za čak 60% u odnosu na 2019. godinu.
Francuski zakon iz 2021. zabranjuje domaće letove na relacijama gdje postoji alternativa vlakom kraća od dva i pol sata.
Orly je dugo bio glavni aerodrom francuske prijestolnice prije izgradnje Charles-de-Gaullea. Povijest Air Francea na Orlyju počela je još 1946. godine letovima za New York.
Aerodrom je bio dom mitskim avionima poput Caravellea i Boeing 747. Iz tog vremena ostale su nebrojene fotografije filmskih zvijezda poput Romy Schneider, Alain Delon, Audrey Hepburn i Josephine Baker u podnožju stepenica aviona dok slijeću u Pariz.
Iako Air France odlazi s Orlyja, grupa ostaje prisutna putem Transavije, koja postaje njihov glavni operater s ovog aerodroma, prilagođavajući se novim navikama putnika koji traže povoljnije letove.
(www.jabuka.tv | Foto: Air France)
