Uprava JP Autoceste Federacije BiH izradila je prijedlog Plana poslovanja za razdoblje od 2026. do 2028. godine, u trenutku kada su pojedini međunarodni kreditori obustavili tranše kredita zbog sumnji u koruptivne aktivnosti povezane s dijelom rukovodstva poduzeća.
Kako se navodi u dokumentu, Autoceste FBiH nastoje osigurati dodatne izvore financiranja kako bi se nastavila izgradnja autoceste na Koridoru Vc i drugih cestovnih projekata.
U planu poslovanja stoji da će poduzeće, u slučaju nedostatka sredstava ili privremene obustave povlačenja kreditnih linija, pokušati osigurati financiranje putem emisije vrijednosnih papira te kratkoročnih komercijalnih zaduženja.
Nikšić otvorio “pandorinu kutiju”: Međunarodne institucije zataškavaju kriminal na Koridoru Vc?
Vlada Federacije Bosne i Hercegovine još je krajem veljače donijela odluke o zaduživanju putem emisije trezorskih zapisa i obveznica, s ciljem osiguravanja oko 400 milijuna konvertibilnih maraka u narednom razdoblju. Sve transakcije trebale bi se provoditi preko Sarajevske burze.
Međutim, već kod prve emisije trezorskih zapisa pojavio se slabiji interes investitora. Iako je Vlada planirala prikupiti 80 milijuna KM, pristigle su ponude u ukupnom iznosu od 60,3 milijuna KM, a na kraju je prihvaćeno zaduženje od 50 milijuna KM.
Takve situacije nisu česte jer se trezorski zapisi vlada uglavnom smatraju sigurnim oblikom ulaganja, no trenutačne okolnosti očito su dovele do povećanog opreza investitora.
Podaci iz plana poslovanja pokazuju i značajne financijske obveze Autocesta FBiH. Samo u 2026. godini za otplatu kredita planirano je 380,2 milijuna KM, dok su predviđeni prihodi poduzeća procijenjeni na 228,8 milijuna KM.
Dok BiH planira, susjedi završavaju: Bechtel već gradi najmoderniji autoput u regiji
Prema dokumentu, trenutno je aktivno deset gradilišta, osam na Koridoru Vc te dvije dionice na brzim cestama.
Za osam dionica na Koridoru Vc potrebno je osigurati gotovo 2,5 milijardi KM.
U tijeku su i tenderske procedure za nekoliko važnih projekata, među kojima su dionice:
- Ozimica – Poprikuše,
- Mostar sjever – Mostar jug,
- Mostar jug – tunel Kvanj te
- projekt izgradnje tunela Prenj.
Istodobno, za pojedine dionice još uvijek traju pripremne aktivnosti poput projektiranja i eksproprijacije zemljišta. Riječ je o dionicama Ivan – Ovčari, Ovčari – Prenj i Prenj – Mostar sjever, piše Protv.ba.
Prema projekcijama iz plana poslovanja, izgradnja nekih od ovih dionica neće biti završena ni do kraja 2028. godine, što znači da će rokovi za završetak dijela autoceste na Koridoru Vc ponovno biti pomaknuti.
Nevjerojatno otkriće kod Mostara: Na trasi autoceste pronađene grobnice stare 2400 godina
(www.jabuka.tv | Foto: Autoceste FBiH)
Utom ce i nestat nafte, ili ce benzin bit toliko skup, da ce se ljudi vracati opet na magareći transport, a njima ne tribaju autoceste, a jeftini su u nabavci i odrzavanju 😁
Nema potrebe graditi tunel kroz Prenj. Radi čega i koga bacati toliki novac?
Nestalo para na pol puta..
Sta mislite zasto..
Uzmite od akciza i trošarina na gorivo. Od kojih ste do sada uzimali milijardu KM godišnje namjenjenih samo za ceste i autoceste. Sada sa ovim cijenama nafte u BiH uzimate 1 milijardu eura svake godine kada umjesto 2KM po litri cijene idu prema 4KM.
Denisu ne pise ti se dobro.
Da si manje kra svima bi doteklo.