Jedno od najbržih prijevoznih sredstava – vlak, gotovo nikada nema sigurnosne pojase, što mnoge iznenađuje, posebno s obzirom na brzine koje neki vlakovi dostižu.
Sigurnosni pojasi su obvezni u automobilima. Avioni, autobusi i mini busevi također su opremljeni sigurnosnim pojasima.
Međutim, jedno od najbržih prijevoznih sredstava – vlak gotovo nikada nema sigurnosne pojase, što mnoge iznenađuje, posebno s obzirom na brzine koje neki od njih dostižu.
Naime, u Velikoj Britaniji, na primjer, Eurostar na liniji HS1 može voziti i do 186 mph (oko 300 km/h), dok je većina drugih vlakova ograničena na 125 mph (oko 200 km/h), piše Klix.
Stručnjak za sigurnost u prometu Thomas Barth objasnio je za Reader’s Digest zašto putnici u vlakovima ne moraju koristiti sigurnosne pojase.
Diljem Europe na velika vrata vraćaju se vlakovi za spavanje
Osnovni razlog je što sigurnosni pojasi nisu potrebni, osim u vrlo rijetkim slučajevima, rekao je Barth, bivši istražitelj za faktore preživljavanja pri Nacionalnoj upravi za sigurnost u prometu (NTSB).
Prema njegovim riječima, rizik od nesreća na vlakovima je znatno manji nego u automobilima i avionima.
Vlakovi funkcioniraju u kontroliranim uvjetima, s profesionalcima koji nadgledaju promet i voze po tračnicama, što je sigurnije nego okruženje u kojem se kreću automobili ili avioni. Okruženje je toliko sigurno da je rizik procijenjen kao prihvatljiv, bez potrebe za pojasom, objašnjava Barth.
U sudarima, vlakovi se ponašaju drugačije nego automobili.
Automobil koji naglo stane pri sudaru doživljava vrlo velike sile. Vlak je vrlo velik i težak te doživljava vrlo male sile pri sudaru s relativno lakim objektima. Naravno, u slučaju frontalnog sudara dva vlaka sile bi bile velike, ali takvi incidenti su izuzetno rijetki, pojašnjava stručnjak.
Statistika potvrđuje sigurnost putovanja vlakom. Prema podacima Odbora za sigurnost i standarde željeznica (RSSB), putovanje vlakom je više od 20 puta sigurnije nego putovanje automobilom na istom rastojanju.
Kada se usporedi s avionom, zabilježeno je oko 20 smrtnih slučajeva na milijardu putovanja vlakom, dok ih je 117 na milijardu putovanja avionom. Po prijeđenim kilometrima, registrirano je 0,6 smrtnih slučajeva po milijardi kilometara vlakom, u usporedbi s 0,5 smrtnih slučajeva u avionskom prometu.
(www.jabuka.tv | Foto: Fena)
