Većina vozača o položaju sjedenja ne razmišlja dok ih ne zaboli vrat ili leđa, a tek rijetki znaju da pogrešan položaj može biti i opasan po život. Način na koji sjedite u automobilu izravno utječe na to kako će vaše tijelo reagirati u slučaju sudara – i doslovno može odlučiti hoćete li iz njega izaći s modricom ili s teškom ozljedom.
Noga na upravljačkoj ploči – recept za katastrofu
Jedna od najčešćih, ali i najopasnijih navika među suvozačima jest držanje noge na upravljačkoj ploči. U trenutku aktivacije zračnog jastuka, koji se otvara brzinom većom od 300 km/h, noga se u djeliću sekunde “katapultira” prema glavi. Posljedica su često teške ozljede zdjelice, kuka i kralježnice koje mogu ostaviti trajne posljedice. Liječnici upozoravaju da su upravo takvi položaji tijela čest uzrok najtežih ozljeda u prometnim nesrećama.
Preblizu volanu – zračni jastuk može biti opasniji od sudara
Vozači nižeg rasta često sjede preblizu volanu kako bi bolje vidjeli cestu. No, kada se aktivira zračni jastuk, udarac može pogoditi vozača u prsa ili lice, uzrokujući ozljede rebara, vrata, nosa ili ključne kosti. Idealna udaljenost od volana trebala bi biti najmanje 25 centimetara. Ako morate biti bliže, sjedalo je bolje podići nego ga pomicati prema naprijed.
Ležeći položaj – opasnost za vrat i sigurnosni pojas
Vožnja s previše nagnutim naslonom možda djeluje udobno, ali u slučaju sudara sigurnosni pojas ne može pravilno zadržati tijelo. Ono tada klizi ispod pojasa, dok vrat trpi ogroman pritisak. Takav položaj često završava ozljedama kralježnice ili prsnog koša. Naslon bi trebao biti postavljen pod kutom od oko 100 do 110 stupnjeva – dovoljno uspravno da pojas pravilno prianja uz tijelo.
Pogrešan položaj naslona za glavu
Naslon za glavu nije tu zbog udobnosti, nego zbog sigurnosti. Ako je prenizak, u slučaju udara može doći do tzv. whiplasha – trzajne ozljede vrata koja uzrokuje dugotrajne bolove i vrtoglavice. Gornji rub naslona trebao bi biti u ravnini s vrhom glave, a udaljenost između tjemena i naslona ne bi smjela biti veća od pet centimetara.
Ruke na volanu – zaboravite položaj “10 do 2”
Zastarjeli položaj ruku “10 do 2” više se ne smatra sigurnim jer se pri aktivaciji zračnog jastuka ruke mogu odbiti u lice. Novi standard je “9 do 3” – položaj koji omogućuje bolju kontrolu nad vozilom i smanjuje rizik od ozljeda ruku i ramena.
Vožnja je svakodnevna rutina, ali svaka pogreška u položaju sjedenja može u trenu postati kobna. Pravilno podešen naslon, volan i sigurnosni pojas mogu značiti razliku između manje ogrebotine i teške ozljede. Sljedeći put prije nego što upalite automobil – provjerite kako sjedite.
(www.jabuka.tv)
