Global ispat koksna industrija Lukavac dnevno gubi milijune KM zbog prekida željezničkog transporta koksnog uglja iz luke Ploče.
Naime, prepromaterijal se, umjesto željeznicom, doprema cestom, pa je GIKIL prinuđen smanjiti proizvodnju za 40 posto i rade na tehnološkom minimumu, dok više od 900 radnika strahuje za opstojnost kompanije.
Global ispat koksna industrija Lukavac suočena je s najtežim uvjetima poslovanja od svog osnivanja zbog prekida željezničkog transporta koksnog uglja kao glavne sirovine za proizvodnju koksa.
Direktor kompanije je u ponedjeljak dao ostavku, a radnici strahuju da bi GIKIL, ukoliko se ne rekonstruira oštećena dionica pruge kod Jablanice, mogao ugasiti proizvodnju.
Sanacije pruge je veoma bitna što prije da se završi, u najkraćem roku jer upitno je 900 radnih mjesta, nije samo 900 radih mjesta nego i obitelji, to dodaj još puta tri. Ljudi su zabrinuti jer većina je u kreditima, male su plaće, tako da je zabrinutost veoma velika, kazao je Ermin Halilović, predsjednik Sindikata GIKIL-a.
I u lokalnoj vlasti su zabrinuti za opstojnost najveće kompanije u Lukavcu svjesni da bi nastali socijalni problemi pali njima na teret. Međutim, gradonačelnik Lukavca ističe i problem loših odnosa s menadžmentom GIKIL-a.
Mi oko godinu dana maltene nemamo nikakvu komunikaciju s GIKIL-om, od problema sa cijenama vode, isporukama vode, pa do ovoga što se sada događa. I na ovaj današnji sastanak su bili pozvani njihovi predstavnici ali nitko se ne odaziva, to je nedopustivo, kaže za BHRT Edin Delić, gradonačelnik Lukavca.
GIKIL je najveći uvoznik među kompanijama u Tuzlanskoj županiji, a drugi po veličini izvoznik, i smanjenje proizvodnje u ovoj kompaniji će se sigurno negativno odraziti na ukupan ekonomski bilans gospodarstva ove županije. Naime, od poslovanja GIKIL-a zavisi i više od 400 kooperanata ove kompanije pa će posljedice prekida željezničkog transporta nanijeti teške posljedice gospodarstvu Tuzlanske županije.
Prekid ovog željezničkog transporta je sigurno nešto što pravi veliki problem gospodarstvu Tuzlanske županije. Mi smo kemijska bazna industrija, to je osnova našeg nekakvog gospodarskog razvoja, poručio je Nedret Kikanović, predsjednik Gospodarske komore TŽ.
Apeli menadžmenta GIKIL-a prema federalnoj Vladi da ubrza rekonstrukciju oštećenog dijela pruge kod Jablanice do sada nisu dali nikakav rezultat. Članovi Sindikata i dio radnika ove kompanije sutra će se kod željezničke stanice u Jablanici priključiti prosvjedima građana ovog grada.
(www.jabuka.tv)
Koga briga zaove zagađivač. Kad je u pitanju bio Aluminij, država nij htjla pimpkom mrdnuti, a ove bi htjli spašavati iz zajdničkog nam proračuna.
Shvaćam da ovise o trenutno oštećenoj željeznici, ali ako se već naziva gigantom zar nemaju novca na računu da mogu “prigrmit” ovaj period dok se promet ne normalizira?! Činjenica je da poduzeća poput rudnika i željeznica (a s kojima Hrvati nemaju veze) svake godine samo stvaraju gubitke i da ih država spašava zajedničkim novcima!
Država,motaj kablove,nestalo struje….. dobro jutro Kolumbo,pa onaj tepsijaš Nikšić je bio premijer 2014 kada je sve gorilo,iz Aluminija je odnio 2miliona keša u torbi kada ga je podmitio rahmetlija Ivo Bradvica kada su raspilali tvornicu u tvornici (Glinica). Ovdje mi više nikoga nije ni najmanje žao,svi šute,izgleda ovdje med i mlijeko,svugdje se ljudi barem pobune ovdje niko ništa. I u srbiji hoće da sruše nekakvu staru mostinu,narod neda,izašao na ulicu,ovdje ova lopovska stoka ruši tuđe obitelji,čupa im kruh iz djetetovih usta,marva šuti,nek prcaju kada im je dozvoljeno.