Vozači kamiona nastavljaju masovno odlaziti iz BiH

Profesionalni vozači iz BiH nastavljaju masovno odlaziti u zemlje zapadne Europe u potrazi za boljim životom i većim plaćama.

Procjenjuje se da je u posljednjih pet godina više od 6.000 vozača napustilo zemlju, što je ozbiljno narušilo prijevoznički sektor. Prijevoznici upozoravaju da, ako se trend nastavi, uskoro neće imati tko prevoziti ni robu ni putnike.

Aziz Hadžić, vlasnik putničke agencije iz Bosanske Krupe, prisiljen je upošljavati umirovljenike kako bi održao svoje linije. Skoro sam imao dva mlada vozača, sve je bilo u redu, ali su me obavijestili da su dobili papire za Njemačku. Sutra su već napustili posao, kaže Hadžić za BHRT, ističući da je ovaj problem prisutan kod gotovo svih prijevoznika u BiH.

Potražnja za vozačima u Europi je ogromna, pa su mnoge firme u BiH počele nuditi čak i plaćanje vozačkog ispita kako bi privukle nove radnike. Zbog bolje perspektive, sve više visokoobrazovanih ljudi polaže za vozače autobusa. Jedan od njih je i Haris Omanović, bivši profesor, koji je nakon 20 godina rada u prosvjeti odlučio postati vozač u Muenchenu. Ovdje te cijene po količini rada, trudu i zalaganju, a ne po stranačkoj pripadnosti ili boji iskaznice, kaže Omanović za BHRT.

Bešir Duraković, vlasnik autoškole u Cazinu, potvrđuje da mnogi koji polože za vozača uspješno nalaze posao u inozemstvu, te su zadovoljni uvjetima i primanjima. Imali smo slučajeva da su i profesori odlazili raditi kao vozači, dodaje Duraković.

Potražnja za vozačima autobusa u Njemačkoj će nastaviti rasti, a do 2030. godine očekuje se nedostatak više od 80.000 vozača.

Dino Klepo, poznati youtuber, objašnjava da se plaće za vozače u Njemačkoj kreću između 3.000 i 3.500 eura bruto, s time da je satnica između 18 i 20 eura. Komunalni prijevoznik u Muenhenu već sada mora ukidati linije jer nema dovoljno vozača, kaže Klepo, dodajući da Deutsche Bahn trenutno traži tisuće vozača, javlja BHRT.

Proces odlaska vozača i drugih kvalificiranih radnika iz BiH se očigledno ne može zaustaviti, ali vozači smatraju da bi se većim plaćama i boljim uvjetima rada taj proces mogao barem usporiti.

(www.jabuka.tv)



23 komentara

  • Evo nek dođu u Hercegovinu raditi , ima ovde likova koji tvrde dase masovno vraća raja vamo i da u nas teče med i mliko. Samo ako su muslimani moraju se prvo obratiti u katoličku viru ako će u zapadnu Hercegovinu a u pravoslavnu ako će u istočnu. Cilj je Hercegovina čista bez muslimana.

  • Ja sam iz Hercegovine vozač 20 g od toga 11 za jednu domaću firmu nisam ima ni petka ni svetca otiša ima 9g u njemačku i nemislim se vraćat

  • Hahahhahaha ma tko će se vratit lažovi jedni,jedino se hajvani i neradnici vraćaju s 3000 eura na 1300 KM…

  • Eno aerodrom cudo proradio, tako da vozaci ni ne trebaju.Sve gonjat avijonon navise , a namanje brte ima svak svoje avuto.

  • Resite vi granice radi tog i treba napustat.a ne kukajte nema tko.ko ce vise cekat na granicam po 7 8 sati

    • Ovde vozaci imaju 2000 do 2500eu,ali kada rade kao stoka,a kad nisu na putu nemaju nista,ako ne rade cjeli mjesec,onda su duzni gazdi za prijavu,jer rade na postotak od prevezene ture,kada gazde budu davali dobru fiksnu platu bit ce vozaca..

Komentiraj:

Ova web-stranica koristi Akismet za zaštitu protiv spama. Saznajte kako se obrađuju podaci komentara.