Osim što zagađen zrak loše utječe na zdravlje ljudi, magla pravi veliku pomutnju u zračnom prometu.
Tako je u glavnom gradu Bosne i Hercegovine počelo razdoblje otkazanih letova. Iako vlast godinama najavljuje konkretne mjere smanjenja zagađenja, u praksi se ništa nije promijenilo, izvještava N1.
Ovih dana prave glavobolje za putnike u Međunarodnoj zračnoj luci Sarajevo. Uvijek je neizvjesno hoće li avion poletjeti, hoće li let biti otkazan ili prolongiran.
Jutros je let za Antaliju otkazan kao i let iz Antalije za Sarajevo. Proteklih dana imali smo također niz otkazanih letova: od onih za Italiju, Belgiju, Tursku. Zabilježeno je i preusmjeravanje letova ka Dubrovniku i Banja Luci, kao i pomjeranje termina letova.
Ključni razlog je magla, ali i konfiguracija terena. Potrebna je prava vještina da se avion prizemlji.
Zračna luka je takva, zahtjevna… ima strm prilaz i to je ograničavajući faktor. Avionu je dosta zahtjevno ako ne uspije sletjeti i onda produži. Zato je takva situacija. No, ako pogledamo statistički u Sarajevu je mali broj otkazanih letova, ovo se dogodi otkazano dva, tri, pet letova, ali u odnosu na godinu i desetine tisuća letova to je jako mali broj, kaže Omer Kulić, bivši pilot i stručnjak za zračni promet.
Oni koji često putuju nisu iznenađeni odgođenim letovima i jednostavno se pokušavaju prilagoditi okolnostima.
Nažalost letenje iz Sarajeva je veliki problem. Ja sam već naučio da svaki svoj put planiram dva tri dana unaprijed da odem negdje jer se može dogoditi da te vrate u tvom gradu natrag, ističe poduzetnik Ismail Šehić.
No, može li biti drugačije? Jedno od mogućih rješenja je produženje uzletno-sletne staze. U međuvremenu proširenje piste naišlo je na sporenje zbog pitanja zemljišta između dva entiteta.
Omer Kulić, bivši pilot i stručnjak za zračni promet ističe: Bilo je i pokušaja da se radi s rastjerivanjem magle, to je uzaludan posao. A za otkazivanje letova je isključiva nadležnost pilota u avionu.
A kada je let prolongiran, što se najčešće događa u zimskom razdoblju, bh. putnici često ne traže svoja prava.
U slučaju da kasni više od tri sata svatko od nas ima pravo tražiti, ja sam dva puta dobio 400 eura. Jednom mi je let kasnio osam sati, jednom sam se morao vraćati. Imate pravo na refundaciju. Ima aplikacija AirHelp gdje aplicirati, uzmu 20% od iznosa, ali se pravno bore za vas protiv kompanije. Ja sam tako naplatio, kaže Ismail Šehić.
Sarajevo je danas sedmi najzagađeniji grad na svijetu. Zagađeniji je čak i od glavnog grada Kine gdje živi preko 20 milijuna ljudi. Aktualna vlast godinama je najavljivala mjere koje će sve to promijeniti. Tako je bivši premijer Edin Forto 2021. godine rekao da se radi sve kako se Sarajevo ne bi gušilo u magli, podsjeća N1.
Onda na kraju te krize, tadašnji premijer Forto ide na sastanak s veleposlanstvima da traži novac za pročistače za vrtiće i škole i zaštitne maske za radnike koji su vani. Radnici su i danas bez maski, vrtići nemaju pročištače. Od tada je potrošeno pet milijardi našeg novca, a nisu bili u stanju kupiti pročistače, ističe Anes Podić iz Eko akcije.
Situacija je, dodaje Podić, sada i gora zbog gradnje velikih zgrada. Aktualni premijer Nihad Uk u jednoj od izjava poručio je da je smanjenje zagađenja dugotrajan proces i da zrak u Sarajevu neće biti čist ni do kraja mandata aktualne vlade 2026. godine. Eko aktivisti upozoravaju da svake godine bolesti uzrokovane zagađenim zrakom u svijetu ugase devet milijuna života.
(www.jabuka.tv | Foto: N1)
