Podsjetimo, osim te “anksioznosti” kod vožnje zbog još uvijek ograničenog dosega većine današnjih električnih automobila, tu je i pitanje brzine punjenja, nedostatka adekvatne mreže punionica… Sa svim time na umu Rimac se uputio na putovanje.
Hrvatski inovator, poslovni čovjek i vlasnik Rimac automobila odlučio je pritom snimiti 5-minutni video o vlastitom iskustvu iz prve ruke, kako bi riješio i taj “misterij”.
Nije sjajno, ali nije ni prestrašno, bio je njegov zaključak nakon što je u Neveri stigao u Split, a na putu se zaustavio na jednom “dopunjavanju” baterija električnog hiper automobila krcatog superlativima, s četiri elektromotora, 1914 KS i 2300 Nm okretnog momenta, ubrzanjem do 100 km/h iz stajanja za 1,85 sekundi i najvećom brzinom od 412 km/h.
Pritom je za ovakvo putovanje gdje je najbitniji doseg, Rimac vozio najviše do 130 km/h na autocesti, pokušavajući maksimalno produžiti doseg i koristiti regeneraciju baterije kod kočenja, a driftanje ili “ispaljivanje” poput onog na “street race” eventima sada je palo u drugi plan.
Pogledajte kako je prošlo to putovanje sa svim detaljima u videu “iz prvog lica” Mate Rimca, kao odgovorom na pitanja poput: Je l’ mogu ja do svoje babe u Konavlima doć bez punjenja?
(www.jabuka.tv)
U ponedjeljak rano ujutro u Ulici kralja Tvrtka u Mostaru opljačkana je poslovnica Lutrije BiH.…
Profesor Slaven Niče iz Srednje ekonomske škole Livno izabran je kao osoba koja se ističe…
Bosna i Hercegovina mogla bi izgubiti milijardu eura od šest, koliko je osigurano za zemlje…
Nagradni natječaj od 20.04. do 20.05.2024. Samsung Galaxy S24 serija pametnih telefona donosi potpuno novo…
Utorak u AX-Solingu donosi odlične prilike za uštede. Samo ovoga utorka, 30. travnja, iskoristite velike…
Radovi na izgradnji tvornice “GS-RAMA” u završnoj su fazi, a otvorenje se planira 11. ili…
Komentari:
A cijena zamjene baterija!? Prava sitnica 10-15 tisuca oera, a to niko ne spominje
Koliko te izađe dugogodišnje održavanje običnog auta kod kojeg imaš milijun malih dijelova koja ne postoje kod električnog auta. Kod nas većina smrtnika jedno auto vozi 10 i kusur godina kroz koje uloži veliku svotu novca.
Ne pravdam postojanje električni automobila i istina je da je to još skupa stvar, ali ne sumnjam da će s vremeno (ako opstanu) cijene auta i održavanja bili puni realnije.
Pa i Tesla mora mijenjati baterije, nego popljuvati odmah što je naše , pa nek komšiji crkne krava , nema veze što ja nemam koristi od toga.
Njegov automobil svakako niko u hrvatskoj nece vozit zbog cijene. Stakvim vozilom se ionako neputuje na daleke staze pa toliko i nije bitno koliko km moze trajat baterija. To je vozilo za zabavu bogatih i oni svakako imaju osigurano da mogu punit do mile volje. Mene vise zanima koliko mogu obicna elektro vozila za raju izdrzat km s jednim punjenjem.
Oko 400-500 max. Ako se ikad vozis autocestom u RH onda ces skuzit da Tesle voze oko 120 km/h. Ne smiju brze jer mi morali 2 puta punit auto od zagreba do splita.
Zamisli da das 50 000 eura za auto i onda ne smijes vozit 150 autocestom :D
Zamisli drzat se ogranicenja....
Zamisli kupit bjesnog Lamba, Porche, ili bilo šta slično što koji može dostić 300+ km/h a u realnosti nećeš nigjde moći vozit tom brzinom osim na trkaćim stazam
Pa nisam napisao da je normalno vozit 250 ili 300, ali ja osobno ne idem na autocestu da bi vozio 130. Na autocestu odem kad zelim brzo stici i vozim 160 ili malo vise, a kad mi se ne zuri onda odem na staru cestu i lagano.
Uostalo, A1 u RH je vrlo kvalitetna autocesta i ogranicenje na vecini dionica bez problema moze biti 150
Ovo je još jedna velika avangarda.