U proteklom razdoblju intenzivirali su se radovi na lokalnoj cesti u mjestu Grljevići kod Ljubuškog zahvaljujući inicijativi mještana.
No, ova cesta bi mogla imati i širi značaj jer bi u budućnosti mogla kvalitetno povezati dva najveća grada u Županiji Zapadnohercegovačkoj, Široki Brijeg i Ljubuški.
Predstavnik Udruge “Grljevići – Put nade” Stipe Zadro istaknuo je da su mještani bili pokretačka snaga projekta, organizirajući sastanke i donatorske večeri kako bi osigurali sredstva i potaknuli lokalne vlasti na suradnju.
S ovom inicijativom došli smo do realizacije prvih 1.300 metara. Vidjevši entuzijazam mještana, odlučili smo nastaviti dalje i pokazati spremnost vlastitim novcem i energijom podržati ovaj projekt, kazao je Zadro za RTV Herceg-Bosne, pozvavši pritom sve Grljevčane u zemlji i inozemstvu da se uključe i razmisle o povratku u rodni kraj.
Grad Ljubuški, na čelu s gradonačelnikom Vedranom Markotićem, prepoznao je značaj projekta i osigurao sredstva uz podršku viših razina vlasti.
Cilj nam nije samo završiti dionicu kroz Grljeviće, već stvoriti kvalitetnu prometnu vezu prema Širokom Brijegu. Ovo je prioritet naših dvaju gradova, i vjerujemo da ćemo uz pomoć viših razina vlasti, posebno Federacije BiH, ostvariti taj cilj, rekao je Markotić za RTV HB.
S druge strane, Grad Široki Brijeg već je poduzeo korake na uređenju ceste kroz selo Rasno. Boro Đolo, šef Odjela za javne nabave i razvojne projekte u Širokom Brijegu, naveo je kako su prethodnih godina rekonstruirane dionice ukupne duljine tri kilometra, dok preostaje završetak još 3,5 kilometara.
Radili smo etapno, ali cilj je osigurati cjelokupnu trasu prema Grljevićima kako bi se ovaj projekt povezao u funkcionalnu prometnu cjelinu, naglasio je Đolo.
Projekt je dobio dodatnu važnost nakon što je cesta Mostarska vrata-Lipno-Hamzići 2021. godine dobila status regionalne ceste, priključivši se na postojeću prometnu mrežu Široki Brijeg-Tromeđa-Ljubuški. Ravnatelj JP Ceste Županije Zapadnohercegovačke Vinko Romić istaknuo je kako je proglašenje ceste regionalnom ključni korak u privlačenju dodatnih financijskih sredstava i osiguravanju dugoročne održivosti.
Za ovakve projekte potrebna je kvalitetna dokumentacija, ali status regionalne ceste daje projektu dodatni fokus i prioritet, rekao je Romić za RTV HB.
Povezivanjem Ljubuškog i Širokog Brijega ova bi cesta smanjila udaljenost između gradova s trenutnih 39 na 28 kilometara, a mogla bi imati značajnu ulogu i u povezivanju prema Vrgorcu te omogućiti brži pristup Blidinju. Znamo koliko je magistralna cesta opterećena protokom kamiona i ljudi. Ova prometnica bi značajno olakšala promet, a istovremeno potaknula ostanak mladih obitelji u Grljevićima, zaključio je Markotić.
Trenutno se završavaju radovi na proširenju dionice kroz Grljeviće, dok preostaje rekonstrukcija još 10 kilometara ceste na području oba grada kako bi projekt u potpunosti zaživio i dobio svoj puni prometni značaj.
(www.jabuka.tv | Foto: RTV HB/Screenshot)
Možda se napravi nešto s Ljubuške strane i mještani Grljevića.
Naša općina će postupiti kao i s trećom trakom Podvranić kad je Posusje bilo na drugoj strani.
Ni ovo u Rasnu, nije grad pravio nego mjestani i župania
Rasno je kulturna baština još koji kamen i eto Ilira,a onda su jedna velika udruga izgubljenih u vremenu.
konačno nešto konkretno
Ajde kradeze,jednom nešto napravite kako triba a onda dovedite dva zidara da riješe Kruninu stranu.
Boga ti draga, cesta koja sluzi da ljudi u selo mogu pristojno doci do kuce, sad sluzi za spajanje 2 grada! Tako nam je i put preko Belusina postao “zaobilaznica”.
Evo sto nas jbu, nego nas jos tegle i za usi.
Bravo za prvi komentar.
Nigdje nema ovoliko zgubidana i jeb.vitara kao u nas u Širokom.
Ne mogu zavrsit onu bjednu krivinu od 20 metara u Kruninoj strani,dakle nemamo se mi čemu nadat.
Evo neka me demantiraju novi načelnik i vjećnici,ali djelom a ne pljuvanjem.Narodu je puna kapa i vas i partije i oba Čovića i Mire i Vinka i ( ne)pomoćnika u opcini koji gledaju samo liva ruka desni džep.
Da Bog da ,da se za par godina nesto promjeni ali “što ovca ležeć vidi nije daleko.”
Sve Bog vidi,čuje i sve nas čeka sud božji.
ne mora biti tako, nema više Mire , svi mi znamo kako je Široki dva puta dobivao novac za izgradnju treće trake od Kočerina do Vranića u sklopu šireg opsega proširenja magistralne ceste prema Duvnu i rekonstrukcije iste ali je taj novac zbog javašluka općinara i neznanja i nehtijenja , oba puta vraćan natrag u Federaciju ili su ga neki drugi u našem susjedstvu dijelom iskoristili kao Posušje .
Taj put ka Ljubuškom je po meni izuzetan prioritet , o tome sam već pisao i ne more se put od Širokog do Hamzića i dalje priko tih Hamzića odnosno Lipna ka Ljubuškom mjeriti sa novoizgrađenim putem od kraja Rasna ka Grljevićima odnosno gradu Ljubuškom ili Vitini, kamo god pošli .
Neki iz neznanja govore kako je taj put skoro iste dužine ali matematika nije baš tako egzaktna znanost da se ne bi mogli iščitati najosnovniji parametri koji zorno dokazuju da će put od Rasna do Ljubuškog priko Grljevića biti najkraći put povezivanja dva grada..
Čak deset kilometra kraći od ovog priko Hamzića i Lipna jer dok dođete do Hamzića i skretanja ka Lipnu , pravite jednostavno lakat,znatno duže putovanja u odnosu na dionicu od Polugrne do Grljevića..Nadam se i želim vjerovati da će novi gradonačelnik Ivo imati razumjevanja za ovaj nasušno potreban prioritet naših dviju općina..
Miro je prošlost i treba dati šansu novim ljudima s novim projektima.
Pa cestu VARDA cete praviti dvije godine a Pelješki most završen za tri godine hahha.
Vratite se iz Njemačke, Fealu i kablari fali robova.
Slijedeće godine do Kosmaja se radi
ovaj romic samo posusje asfaltira
Ma nek pojedinci asfaltiraju dvorista lako je za ceste
Tom cestom samo sverceri idu
Ni u ludilu po noci ne bi prosao
Kada prodjes Rasno prema Vitini nema kuce 20 km
Stra me po noci vozit tim putem
U Kosmaju vuk grize felgu
Ne da Bog da stane auto samo vuk dolazi u pomoc
Ja sam mjerio 267 kilometara nema kuće
Ovaj asvalt stari što mi u posušju skidamo donirati ćemo Širokom Brijegu,nek ljudi stave šta ima veze.
Po vašem nigdi nebi bilo ceste i na asvalta,
Prd, prd..
Barem više neće vijesti kasnit u Rasno i Boowo kad prodje ova stranputica! Nek i oni više nisu zaostali!
Svaka čast žiteljima Rasna koji su svojim zalaganjem uredili put do svoga mjesta. Neki su utrošili( pored sredstava) i svoje vrijeme kako bi pazili da izgradnja puta bude u skladu sa standardima.
Dobro je imati ” zaostalih”.
Svaka čast ljudima iz Rasna, svojim zalaganjem i trudom su uredili put do svoga mjesta, neki od njih su uložili ( pored sredstava) svoje vrijeme i pazili da se put gradi po standardima struke.
Daj Bože što više ” zaostalih”.