Foto: Hrvatske ceste
Izgradnja mosta je zajednički projekt Hrvatske i Bosne i Hercegovine.
Kako prenosi Večernji list najnovije fotografije s gradilišta mosta u Bosanskoj Gradišci pokazuju da su radovi poprilično odmaknuli i da se most već počeo protezati s obje obale prema sredini.
Planirani rok za završetak radova je travanj 2022. godine, a plan je da se na proljeće sljedeće godine pusti u promet i Pelješki most čija će gradnja biti završena krajem ove godine.
Radove na mostu izvodi bosanskohercegovačko-hrvatski konzorcij koji čine Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža. Oni su taj posao dobili na javnom nadmetanju ponudivši cijenu od 19,57 milijuna eura bez PDV-a, a s poslom su započeli 16. listopada 2019. godine te imaju rok od 30 mjeseci od toga datuma za završetak radova.
Gradnju mosta sufinanciraju Hrvatska i BiH, odnosno Hrvatske ceste i Ministarstvo komunikacija i prometa BiH. Ugovorena je cijena nadzora radova koji provode Institut IGH i Krebs+Kiefer na 1,85 milijuna eura, a i taj trošak u podjednakom iznosu snose obje strane. Europska investicijska banka osigurala je posudbu BiH u iznosu od 1,7 milijuna KM za ovaj projekat.
Prema podacima Hrvatskih cesta, projekt mosta sastoji se od pristupnog puta do mosta s hrvatske strane ukupne dužine 59,79 metara, te pristupnog puta do mosta s bh. strane, tipičnog presjeka autoputa ukupne dužine 411 metara.
Most je smješten na graničnoj liniji između RH i BiH, u blizini Bosanske Gradiške u BiH i naselja Gornje Varoši u Hrvatskoj. U Hrvatskim Cestama navode da je nakon detaljne analize odabrano optimalno rješenje – čelični nosač mosta s tri raspona. Dok izgradnja temelja mosta obuhvaća specifične tehnologije – poboljšanje tla, zaštitu građevne jame pobijanjem čeličnih talpi i vodonepropusno brtvljenje mlaznim injektiranjem, prenosi Klix.
Most je inače dio projekta brze ceste na potezu mađarska granica – Virovitica – Okučani – granica BiH, a osim za BiH i Hrvatsku, ima i europski značaj. Sastavni je dio priključnog transverzalnog cestovnog smjera E-661 koji povezuje Split s Banjom Lukom i Balatonom.
Ovaj most nije prvi koji BiH i Hrvatska grade zajedno, a prethodno su zajednički sagradile most Svilaj, na koridoru VC, također preko rijeke Save.
(www.jabuka.tv)
Profesor Slaven Niče iz Srednje ekonomske škole Livno izabran je kao osoba koja se ističe…
Bosna i Hercegovina mogla bi izgubiti milijardu eura od šest, koliko je osigurano za zemlje…
Nagradni natječaj od 20.04. do 20.05.2024. Samsung Galaxy S24 serija pametnih telefona donosi potpuno novo…
Utorak u AX-Solingu donosi odlične prilike za uštede. Samo ovoga utorka, 30. travnja, iskoristite velike…
Radovi na izgradnji tvornice “GS-RAMA” u završnoj su fazi, a otvorenje se planira 11. ili…
Teža prometna nesreća dogodila se u ponedjeljak oko 7:45 sati na magistralnoj cesti M-6.1 Mostar…
Komentari:
Ma kakav Split s Banja Lukom??? Europski pravac E661 vodi od Balatonkeresztúra u Mađarskoj preko Virovitice, Okučana, Stare Gradiške i Banja Luke prema Zenici.