Ford je ponovno angažirao više od 300 iskusnih inženjera i inspektora kvalitete nakon što automatizirani sustavi i umjetna inteligencija nisu uspjeli prepoznati dio problema u proizvodnji vozila.
Američki automobilski div posljednjih je godina uložio milijune u automatizaciju i umjetnu inteligenciju kako bi smanjio troškove, povećao produktivnost i poboljšao kontrolu kvalitete.
Međutim, napredni sustavi nisu uspjeli u potpunosti zamijeniti znanje i iskustvo stručnjaka koji su desetljećima radili na razvoju i provjeri vozila. Kako navodi Bloomberg, Ford je zbog toga ponovno zaposlio više od 300 veterana, iskusnih inženjera i inspektora kvalitete.
Njihova je zadaća otkloniti propuste nastale tijekom oslanjanja na automatizirane sustave, ali i pomoći u daljnjem razvoju i obuci AI alata.
AI kamere nisu bile dovoljne
Ford je bio među kompanijama koje su intenzivno uvodile umjetnu inteligenciju u različite segmente poslovanja, uključujući i provjeru kvalitete gotovih vozila.
Kompanija je u listopadu prošle godine investitorima predstavila primjenu AI modela u cijelom proizvodnom lancu. U tvornicama je postavljeno i 900 pametnih kamera koje su trebale otkrivati pogreške već na mjestu njihova nastanka.
Rezultati u praksi ipak nisu ispunili očekivanja.
Potpredsjednik Fordova odjela za hardverski inženjering vozila Charles Poon istaknuo je kako učinkovitost umjetne inteligencije izravno ovisi o kvaliteti podataka na kojima se sustavi treniraju.
Umjetna inteligencija je fantastičan alat, ali je dobra samo onoliko koliko su dobri podaci koje koristite za njezino treniranje.
Prema njegovim riječima, kompanija je pogrešno pretpostavila da će samo uvođenje umjetne inteligencije i unos projektnih zahtjeva automatski dovesti do proizvoda visoke kvalitete.
Pogrešno smo vjerovali da će samo uvođenje umjetne inteligencije i unošenje naših projektnih zahtjeva rezultirati visokokvalitetnim proizvodom.
Poon je dodao kako automatiziranim alatima nedostaju obuka i stručno znanje iskusnih inženjera, od kojih su mnogi napustili kompaniju prije nego što je njihovo iskustvo iskorišteno za razvoj softvera.
Iskusni radnici sada obučavaju sustave
Povratak stručnjaka već je, prema navodima kompanije, donio vidljive rezultate. Ford je objavio da se ponovno našao na vrhu J.D. Powerova indeksa početne kvalitete vozila u SAD-u, prvi put nakon 2010. godine.
U službenom priopćenju kompanija je navela da je za poboljšanje rezultata bilo potrebno značajno osvježavanje kadrova. Osim promjena među vodećim ljudima u inženjeringu i opskrbnom lancu, Ford je ponovno angažirao oko 300 veterana s višedesetljetnim iskustvom u projektiranju i kontroli kvalitete, piše BBC.
Povratnici sada izravno nadgledaju proizvodne procese, mentoriraju mlađe kolege te pomažu u treniranju sustava temeljenih na automatizaciji, strojnom učenju i umjetnoj inteligenciji.
Prepoznali smo da, želimo li unaprijediti naše alate za automatizaciju, strojno učenje i umjetnu inteligenciju, moramo osigurati da ih obučavaju pojedinci s najvećim iskustvom.
(www.jabuka.tv | Foto: Unsplash)
