Točenje goriva mnogim vozačima izgleda kao rutinski posao koji se obavlja gotovo automatski. No, upravo se kod te jednostavne radnje često ponavljaju navike koje mogu skratiti vijek trajanja pojedinih dijelova vozila i dovesti do nepotrebnih troškova.
Većina vozača na benzinsku postaju dolazi tek kada se upali lampica rezerve, natoči gorivo do vrha i nastavi dalje bez previše razmišljanja. Ipak, stručnjaci za održavanje vozila upozoravaju da se iza takvih navika mogu kriti pogreške koje dugoročno štete sustavu goriva, motoru i pojedinim osjetljivim komponentama automobila.
Ne vozite stalno na rezervi
Jedna od najčešćih pogrešaka je stalna vožnja na rezervi. Iako mnogi vjeruju da nije problem voziti dok u spremniku ne ostane tek nekoliko litara goriva, takva navika može opteretiti pumpu goriva.
Gorivo, naime, ne služi samo za pokretanje motora, nego pomaže i u hlađenju pumpe. Kada ga je premalo, pumpa radi u težim uvjetima, a veća je mogućnost da nečistoće s dna spremnika dospiju u sustav.
Ne dolijevajte nakon prvog “klika”
Još jedna česta navika je dolijevanje goriva nakon što pištolj za točenje prvi put automatski prekine rad. Taj “klik” nije slučajan znak, nego upozorenje da je spremnik dovoljno napunjen.
Nastavljanje točenja može dovesti do prelijevanja goriva, problema s ventilacijom spremnika i mogućeg oštećenja sustava s aktivnim ugljenom, koji služi za kontrolu isparavanja goriva.
Zbog toga vrijedi jednostavno pravilo: kada pištolj prvi put klikne, točenje treba završiti.
Pogrešno gorivo? Ne pokrećite motor
Poseban oprez potreban je i kod odabira goriva. Pogrešno natočeno gorivo, primjerice benzin u dizelsko vozilo ili dizel u benzinsko, može izazvati vrlo skupe kvarove. Ako vozač pogrešku primijeti odmah, najvažnije je ne pokretati motor.
U tom slučaju sustav se može isprazniti uz znatno manju štetu. Ako se motor ipak upali, pogrešno gorivo ulazi u sustav ubrizgavanja, a popravak može postati višestruko skuplji.
Jeftino gorivo nije uvijek najbolja ušteda
Vozači često žele uštedjeti birajući najjeftinije gorivo, no ni tu ne treba pretjerivati. Gorivo lošije kvalitete ili ono koje ne odgovara preporukama proizvođača može utjecati na rad motora, potrošnju i dugoročno održavanje vozila.
Najsigurnije je točiti na provjerenim benzinskim postajama i koristiti gorivo propisanog oktanskog broja ili specifikacije.
Pištolj u spremniku
I na kraju, koliko god zvučalo neobično, događa se da vozači nakon plaćanja krenu s benzinske postaje dok je pištolj još uvijek u otvoru spremnika. Takva nepažnja može uzrokovati štetu na opremi postaje, ali i dodatne troškove za vozača.
Zato je dobro nakon svakog točenja napraviti kratku provjeru: pištolj vraćen, čep zatvoren, račun uzet i tek onda nastaviti vožnju.
Točenje goriva možda jest jednostavna rutina, ali nekoliko sekundi pažnje može spriječiti ozbiljne probleme. Pravilne navike na benzinskoj postaji čuvaju vozilo, smanjuju rizik od kvarova i dugoročno štede novac.
(www.jabuka.tv | Foto: Pexels)
