Svaki motor tijekom rada troši određenu količinu ulja, ali postoji jasna razlika između prihvatljive i prekomjerne potrošnje koja ukazuje na probleme.
Povećana potrošnja motornog ulja česta je pojava kod vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem. U nekim slučajevima ona je u granicama normale, ali ponekad može ukazivati na ozbiljnije mehaničke probleme, poput istrošenih dijelova, neispravnih brtvi, problema s turbopunjačem ili nepravilnog održavanja.
Kada je potrošnja ulja normalna, a kada nije?
Svaki motor tijekom rada troši određenu količinu ulja, ali razlika između prihvatljive i prekomjerne potrošnje često je jasna. Uzroci mogu biti brojni, od istrošene brtve poklopca ventila i curenja na turbini, do korištenja neodgovarajuće vrste ulja ili velike kilometraže motora koji je već znatno istrošen.
Vozači najčešće primijete problem kroz masne mrlje ispod automobila, tragove ulja na samom motoru, pad razine ulja na mjernoj šipki ili paljenje lampice upozorenja na instrumentnoj ploči.
Najčešći unutarnji uzroci
Jedan od glavnih razloga za povećanu potrošnju ulja su istrošeni klipni prstenovi. Kada izgube svoju funkciju, ulje može dospjeti u komoru za izgaranje i izgarati zajedno s gorivom. To se najlakše uočava redovitim mjerenjem razine ulja.
Sličan problem mogu izazvati i istrošene ili oštećene gumice ventila (brtve), koje propuštaju ulje u cilindre. Ako se takav kvar zanemari, može doći do ozbiljnijih oštećenja motora.
Kod vozila s turbopunjačem, kvarovi na turbini često dovode do curenja ulja u ispušni sustav, što značajno povećava potrošnju. Također, istrošene brtve na poklopcu ventila, karteru ili radilici mogu izazvati vanjsko curenje, vidljivo kao masni tragovi na motoru ili ispod automobila.
Dodatni čimbenici koji utječu na potrošnju ulja
Neispravan ili začepljen PCV ventil može stvoriti prevelik pritisak u sustavu, zbog čega se ulje potiskuje tamo gdje ne bi smjelo. Korištenje ulja pogrešne gradacije ili neodgovarajuće viskoznosti također može dovesti do povećane potrošnje, jer ulje ne pruža adekvatnu zaštitu u realnim radnim uvjetima.
Način vožnje ima veliki utjecaj: agresivna vožnja, često visoki okretaji i visoke radne temperature ubrzavaju trošenje ulja. Stariji motori s velikom kilometražom prirodno troše više ulja zbog općeg habanja unutarnjih komponenti.
Kako smanjiti prekomjernu potrošnju?
Prije svega, važno je koristiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač vozila. PCV ventil treba redovito provjeravati i zamijeniti ako je neispravan. Redovita zamjena ulja i filtara u propisanim servisnim intervalima je ključna, kao i otklanjanje svih vanjskih curenja. Vožnja s umjerenim okretajima i izbjegavanje naglih opterećenja, posebno dok se motor ne zagrije na radnu temperaturu, može značajno produljiti vijek motora i smanjiti potrošnju ulja.
Redovita kontrola je najbolja zaštita
Povremeno podizanje poklopca motora i vizualna provjera je li motor suh, kao i redovito mjerenje razine ulja, posebno prije duljih putovanja, mogu spriječiti ozbiljne kvarove.
U normalnim uvjetima, potrošnja ulja ovisi o konstrukciji motora, kilometraži i stilu vožnje. Kod većine vozila ona se kreće između 0,1 i 0,5 litara na 1.000 kilometara, dok kod snažnijih i sportskih motora može doseći i do jedne litre na istoj udaljenosti. Upravo zato je važno pratiti stanje ulja i reagirati na vrijeme ako primijetite odstupanja, prenosi Raport.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
