Nakon što je Hrvatska investirala desetke milijuna eura u pola mosta na Savi kod Gradiške i za prvi dio brze ceste koja bi taj most trebala spojiti na autocestu Zagreb – Beograd, postavlja se pitanje može li ta zemlja tužiti BiH zato što ove objekte ne može koristiti.
Podsjetimo, zbog internih svađa u BiH između Sarajeva i Banje Luke, Zijad Krnjić, bošnjački član Upravnog odbora Uprave za neizravno oporezivanje (UNO), blokirao je izmjenu propisa koji bi omogućili postavljanje carinskih službenika na strani BiH, odnosno na novom graničnom prijelazu.
Krnjić traži da Republika Srpska prvo omogući izmjenu koeficijenta za raspodjelu prihoda od neizravnih poreza između RS i FBiH jer smatra da je sadašnji koeficijent na štetu Sarajeva, što Banja Luka odbija.
Zbog neotvaranja ovog objekta, Hrvatska ne može otvoriti brzu cestu na svojoj strani granice, a ni granični prijelaz, koji je izgrađen u roku, također ne može početi s radom jer je vezan za ovaj objekt.
S obzirom na to da se radi o međudržavnom infrastrukturnom projektu, teoretski se može zamisliti scenarij po kojem bi Hrvatska mogla tužiti BiH, ali, sudeći prema odgovorima koje smo dobili, barem za sada Hrvatska neće ići u tom smjeru.
Iz “Hrvatskih cesta”, investitora brze ceste koju je za njih izgradilo banjalučko poduzeće “Integral inženjering”, za “Nezavisne” su potvrdili da ne razmišljaju o tužbama. Naime, upitani su namjeravaju li zatražiti odštetu jer se objekt ne može koristiti, a mora se obavljati redovito održavanje, bez obzira na to prolaze li tuda automobili ili ne.
Brza cesta bit će puštena u promet kada svi potrebni preduvjeti za to budu ispunjeni, uključujući povezanu infrastrukturu izvan nadležnosti ‘Hrvatskih cesta’. ‘Hrvatske ceste’ ne naplaćuju korištenje cesta kojima upravljaju, a redovito održavanje infrastrukture provodi se neovisno o intenzitetu prometa, u skladu s važećim propisima, rekli su nam u ovom poduzeću.
U Ministarstvu financija Hrvatske, koje je nadležno za izgradnju graničnog prijelaza na hrvatskoj strani (koji je završen u roku i spreman za puštanje u rad), za odgovor na isto pitanje uputili su na Ministarstvo vanjskih i europskih poslova Hrvatske, koje nije odgovorilo zbog božićnih blagdana.
Hrvatska nije jedini subjekt koji bi imao pravo na žalbu jer je i EU sudjelovala u ovim projektima, prvenstveno tako što je dala višemilijunska bespovratna sredstva za most na Savi kod Gradiške, ali i desetak milijuna eura za mahovljansku petlju, koja je također vezana za ovaj cestovni pravac.
Neslužbeno se doznaje da EU, barem za sada, također ne planira tužiti BiH, a od europskog dužnosnika smo doznali da je bilo planirano slanje izaslanstva EU na otvaranje brze ceste u Hrvatskoj, ali se od toga odustalo u zadnji trenutak kada je postalo jasno da BiH neće otvoriti prijelaz.
Nakon konzultacija s nekoliko međunarodnih pravnih stručnjaka, objašnjeno je da Hrvatska može tužiti državu BiH, ali da bi ishod takvog procesa bio neizvjestan ako ne postoji klauzula u ugovoru koja bi definirala što bi se dogodilo ako jedna strana ne otvori prijelaz.
Što se tiče EU, ona također vjerojatno ne bi mogla tužiti BiH, ali bi imala veće instrumente utjecaja jer je dala znatan novac BiH ne samo za ove konkretne objekte, već i za opremanje graničnih prijelaza i objekata UNO BiH.
Važno je napomenuti i to da bi prijelaz, da je otvoren, bio otvoren prema privremenom režimu jer BiH i Hrvatska još nisu potpisale novi sporazum o graničnim prijelazima kojim bi ovaj objekt bio trajno definiran, pa bi i ta činjenica mogla utjecati na eventualni ishod tužbi. Po svemu sudeći, BiH je doživjela još jednu međunarodnu blamažu, pa se postavlja pitanje koliko je izvjesno da će strani investitori željeti investirati u zemlji koja se ovako ponaša.
Granični prijelazi koče izvoz iz BiH: Šteta oko milijardu KM
(www.jabuka.tv | Foto: Velibor Tripić/Nezavisne)
Ovo nije drzava niti se moze nazvati drzavom…kriminal na visokom nivou.uzimaju tude novce i koce tude projetke
Hrvatska je kocila izgradnju ceste i granicnog prelaza. Nikom nista. BiH je davno ima 5 godina zavrsila sve sto je bilo u njezinoj nadleznosti. Od ceste i granicnog prelaza itd. Hrvatska je kocila cijelo vrijeme. A sto se tice otvaranja granicnog prelaza. Treba da se rijesi i pitanje raspodjele pdv pa i sam granicni prelaz. Nemoze samo jedno da se raspravlja. Tako da nije u pitanju samo granica.
onda nema ništa dok se ne riješe hrvatski problemi kao npr izborni zakon…. tuk na utuk
Pa kome da se riješi zakon kad vas je nekoliko autobusa u BiH a vi bi da se pitate i još entitet,aha
Vidi se da si glup ko stup.Taman da hrvata ima jedan autobus oni su po Ustavu BiH i Dejtonskom sporazumu jedan od tri konstitutivna naroda sa svim pravima kao i srbi i bošnjaci pa taman da ih ima još duplo manje a ti se malo raspitaj jel to tako ako si toliko glup pa do sada nisi shvatio.To bez pristanka hrvata ne može mjenjati nitko a kamo li bošnjaci.
Vi muje niste u stanju popraviti 70 metara pruge a ne da pravite puteve. Dakle nisu to bili tvoji muslimani nego su to izgradili Srbi a vi samo nastavite ometati Hrvate i Srbe pa ćete na kraju pojesti govno.
Neće vam ovo zaboraviti Plenković, budi siguran da ćete za ovo dobiti račun.
Puno više načina ima RH da vas BLOKIRA i zatvori vam pojedine granične prelaze.
Pa se onda vi dogovarajte…
ako ste gradjani fbih,u njoj uplacujete porez,budite racionalni i navijajte ne za sarajevo,nego za fbih i trazite pravedan povrat pdv sredstava ka fbih.samo posteno.