Kroz Grude prođe 80 tisuća kamiona, novom cestom postaju strateška veza Mostara i Splita

Geografska pozicija na važnoj prometnoj vezi između Mostara i Splita daje Grudama mogućnost u budućnosti postati i regionalno prometno čvorište.

Iako je riječ o prostorno manjoj općini, Grude su danas, zahvaljujući sinergijskom odnosu općinske administracije i poslovne zajednice, jedan od reprezentativnih primjera uspješnih lokalnih samouprava čiji gospodarski dosezi ulaze čak i u domenu regionalnog, piše Večernji list.

Ipak, da bi se taj potencijal dodatno podignuo, bit će nužno iskoristiti i ono po čemu su Grude specifične-geografska pozicija na važnoj prometnoj vezi između Mostara i Splita daje Grudama mogućnost u budućnosti postati i regionalno prometno čvorište, zahvaljujući strateškom projektu brze ceste preko zapadne Hercegovine, ali i najavama da će se Hrvatska dodatno podignuti razine prometne uvezanosti sa svoje strane prema Zagvozdu.

Načelnik općine Ljubo Grizelj za portal Večernjeg lista ističe i lokalne projekte gradnje južne i sjeverne obilaznice koji se također uklapaju u širu priču o prometnoj revitalizaciji ne samo općine, već i zapadne Hercegovine općenito.

Strojevi izlaze na teren: Kreće izgradnja brze ceste od Širokog Brijega do Gruda

Grude rade na kvalitetnoj cestovnoj povezanosti središta općine, kao i u smjeru Mostara i Splita. Grude su i sjevernu i južnu obilaznicu, koje će pomoći rasterećenju prometa u središtu, dobro pripremile, gotovost projekata za visoka, čeka se jedan dio oko zatvaranja financijske konstrukcije.

Ali i na jednoj i drugoj prometnici donji ustroj ceste je gotov, na južnoj ima još nješto intervencija, ali će i to do Božića biti završeno. Svi planovi Federalnog ministarstva prometa i veza i JP Ceste Federacije su u tom smjeru nama naklonjeni i mislim da će i jedno i drugo u idućoj građevinskoj sezoni ići dinamikom koju mi priželjkujemo.

To bi nam omogućilo jačanje konkurentnosti, odnosno naše bi gospodarstvo moglo kvalitetnije komunicirati, a bilo bi i niz benefita za naše putnike s obzirom na na visoku frekvenciju prometu. Mnogo puta sam govorio da godišnje kroz Grude prođe 40 tisuća kamiona u jednom smjeru i 40 tisuća u drugom smjeru. To je ogromna brojka i strašan pritisak, ističe Grizelj.

Završetak ovih projekata bi Grudama omogućio i neke stvari za poboljšanje i uređenje u prostorno-planskom i urbanističkom smislu. Naime, mogli bi se pozabaviti izgledom središta, uređenjem, kako bi isti služio za važna okupljanja i događaje, počevši od kulturnih pa do sportskih.

Danas još uvijek improviziramo, jer što god organizirate vi morate zatvoriti promet. Naša očekivanja su velika i u svakom slučaju ova je priča došla svojem kraju, a ja mogu zahvaliti svima, od Federalnog ministarstva prometa i veza, pa do JP Ceste Federacije, kao i svima onima koji su se oko toga angažirali, objašnjava Grizelj. Pored općinskih obilaznica, u fokusu je i brza cesta od Mostara do granice s Republikom Hrvatskom, a koja će imati strateški značaj za Grude, ali i šire.

O značaju ovoga projekta dovoljno govori i činjenica da oko 50 posto brze cesta Mostar-granica RH prolazi kroz našu Općinu.
To je projekt koji nama, ali i Širokom Brijegu, izravno doprinosi kvaliteti života, kao i tranzitnog prometa. Naravno, slijedom toga, korist će imati i Posušje, kao i svi oni koji će se vezati na tu prometnicu. Mi živimo u kraju koji nema željeznice, zračnog prometa, plovnih puteva. Sva veza sa svijetom je prometnica, te će upravo brza cesta imati snažan zamah u smjeru osnaživanja konkurentnosti, poručio je Grizelj.

(www.jabuka.tv)