Sve je spremno za početak izgradnje brze ceste Mostar–Široki Brijeg–Grude, pa sve do granice s Republikom Hrvatskom.
Radovi će uskoro započeti na prvoj dionici između Širokog Brijega i Gruda, u dužini od 12 kilometara. Ova brza cesta od velikog je značaja za daljnji razvoj gospodarstva u Hercegovini, kao i za rasterećenje tranzitnog prometa preko postojeće magistralne ceste M6.1.
Početkom jeseni strojevi konačno izlaze na teren. Dugoočekivana brza cesta od Mostara preko Širokog Brijega i Gruda do granice s Republikom Hrvatskom dobit će svoje prve obrise na prve dvije sekcije na potezu od lokaliteta Polugrno u Širokom Brijegu do Podledinca u Grudama te od Podledinca do čvorišta Grude Istok. S odabranim izvođačima radova nakon potpisivanja ugovora dogovorit će se dinamika radova, dok ukupna vrijednost radova na ove dvije sekcije prelazi iznos od 124 milijuna maraka.
Direktor JP Autoceste FBiH Denis Lasić ističe kako će radovi započeti vrlo skoro na jesen, a istodobno će se, sukladno raspoloživim sredstvima, nastojati nastaviti i s drugim dionicama. Zajedno s Vladom Federacije pokušavamo iznaći jedan model da probamo iznaći i financijera i izvođača, kazao je Lasić.
Denis Lasić (Foto: Fena)
Velika očekivanja od buduće brze ceste imaju čelni ljudi Širokog Brijega i Gruda jer je cestovni promet jedina veza sa svijetom za zapadnu Hercegovinu, a ovdašnje gospodarstvo sve više raste pa su i nove moderne prometnice jednostavno nužnost za daljnji razvoj.
Gradonačelnik Širokog Brijega Ivo Pavković naglašava kako je postojeća magistralna cesta preko Trna više lokalnog nego magistralnog karaktera jer svaka kuća na tom potezu ima priključak.
Ivo Pavković
Ona je jednostavno zakrčena i preopterećena prometom. Sigurno da bi jedna takva prometnica poput brze ceste potpuno rasteretila tranzitni promet Širokog Brijega, jer bi se moglo u Grudama ući, a na Pologu izaći i tako zaobići samo središte Širokog Brijega, rekao je Pavković za RTV HB.
Načelnik Gruda Ljubo Grizelj podsjeća kako se u njihovoj općini nalazi jedan od najfrekventnijih graničnih prijelaza kada je u pitanju robni i putnički promet.
Ljubo Grizelj
Gospodarstvo cijele zapadne Hercegovine, Posušja, Širokog Brijega i Gruda i dijelova Ljubuškog, dijelom čak i Tomislavgrada pa i Mostara, ima tranzitni promet upravo preko ovoga koridora. A mi bismo s takvom cestom imali mogućnost vrlo efikasno provesti tranzitni promet i staviti je potpuno u funkciju našeg i zapadnohercegovačkog gospodarstva, naglasio je Grizelj.
Ova brza cesta uključuje i izgradnju sjeverne mostarske obilaznice, koja je tek u fazi izrade idejnog projekta, no prioritet je izgraditi spojnicu od Pologa preko Širokog Brijega do Gruda i granice s Hrvatskom. Završetak te dionice uvelike će diktirati dostupna financijska sredstva, a prvi dio financira se kapitalnim transferima Vlade Federacije.
Lasić otkriva kako postoje brojni fondovi preko kojih bi se mogle ovakve ceste na prostoru Federacije financirati, no trenutačni zakonski okvir to ne prepoznaje.
Imamo strašne ponude i za Mostar–Široki Brijeg–granica RH, kao i za Lašvu–Nević Polje dalje prema Jajcu i Bihaćka i Cazinska krajina kao i Tuzlanska regija. Neka procjena je da za sve to potrebno nekih 3 milijarde maraka i imamo fondove koji to nude, ali moramo neki zakonski okvir promijeniti, istaknuo je.
Podsjetimo, dionica brze ceste od Pologa do granice s Republikom Hrvatskom duga je 40,4 kilometra. Osim gospodarskog, ova prometnica ima i strateški značaj jer bi povezala koridor 5c u Bosni i Hercegovini s autocestom A1 u Republici Hrvatskoj te time poboljšala prometnu povezanost prostora od Mostara do Splita.
Više u prilogu RTV HB:
(www.jabuka.tv)
Zašto je baš ta dionica izabrana kao prva, ima li tudekare tzv državnog zemljišta za izgradnju solara.
Aj ne sere majke ti.
Naravno da ima. Bit će ga na svakoj dionici. Od žuganja ti vajde nema. Bit će izbori i onda izaberi one koji ne kradu.
pricate o tome ima 100 godina
Respekt 🇭🇷🇭🇷🇭🇷 ,žugatori otpast će vam kosa od zlobe.
10.25,
Tebi je otpada od zlobe prema ljudima koji izraze svoje mišljenje.
Je li marenda prošla.
A kolika će biti putarina jer se svi tu moraju ugraditi a narod ima da plaća i šuti
Pa ima li ovdje itko pismen, ili barem normalan. Pa neće se graditi autoput nego brza cesta sa dvije trake. Za to se ne plaća putarina. Na kraju nećeš se ti vozit ovom cestom jer ti se ne isplati ići preko Polugrne u Grude ili Mostar. To je, čovječe, obilaznica da se smanji promet kroz Široki a ti ćeš u Mostar i Grude i dalje starom cestom.
Pa ljudi moji kako se svasta pocelo raditi u Sirokom od kada dode ovaj Pavkovic
Onog brku bi trebalo za j.ja ob…. kako nije nista napravio u ovih 20 god njegovog mandata.
Vise se napravilo za ovu god dana, nego prijasnjih 20..
I ajde nemoj to ne primjetiti
Uvijek se oduševim kad vidim koliko je širokobriješki puk nepismen. Pavkoviću svaka čast ali gradonačelnik nema AMA BAŠ NIKAKVE veze s magistralnim putem. Magistralne ceste su u nadležnosti federacije.
Ne da nije napravio nego je i blokirao.
Kakve veze imaju lokalne vlasti s projektom magistralnog puta?
Molim te, ako imas sta protiv bivseg gradonacelnika ima si 20 godina da to rijesis, domet ti je napisati nekakav jadan i prostacki komentar fino sakriven od njega na jedinom portalu koji ti to dopusta
Sto se tice Sirokog primjecujem 3 srusene kuce, asfaltiranje Krunine strane i poplocan trg ispred Dione u samom uzem centru kojibste popljuvali tu radi jednkog jedinog orah. Odlican pocetak mandata
Istina za ovo nema zasluge gradonačelnik ali pitam se ima li za kruninu stranu, oko mosta, industrijska zona knešpolje, most zavoznik, itd. Ima li bivši veze što nije iskoristio odobrene pare za podvranić- kočerin?
Brza cesta koja zaobilazi Siroki Brijeg.
Od vaznosti za ljude u tranzitu , a gradjanima Sirokog Brijega isto dodje spojili se na nju na Polugrini ili otisli do Gruda pa se spoliji pored Grafotiska.
Hoce li na toj brzoj cesti ogranicenje biti 40-50 ?
Pitam za dida?
Kako bolan isto ako ce posudlje grude i cila zapadna evropa zaobic siroki valjfa ce smanjit guzvare i hitna pomoc nece svirat svako posata kamioni za rvacku obilazit nas kako je to isto.
Samo mi nije jasno zasto se prvo ne gradi np. od Pologa do Uzarica pa da mjestani blata mogu koristiti tu cestu dok se ostatak ne izgradi ili od Gruda istok do granice s Hr ovako ta dionica kad se zavrsi nicemu ne sluzi
Sta ovo gori rece,, birajte ubuduce postenog predsjednika koji ne krade.pa muketi jezove nu mene, samo me nelitaj oklen mi prvi milijun.
Daj, uhljebu ne serendaj.
Narod sve vidi, a ti se drži državnih jasala i pasi dok ima
Brza cesta zaobilazi Šitoki Brijeg 10 kilometara i o tome nitko ne priča, strašno?!
Kada se spojimo na autoscestu – tada možemo još brže za našu obećanu zemlju Đermaniju…
ZA ČETVRTOG – IZNAD
Ne seruckaj, ti se ne razumiješ u to, ti ni one ovce koje čuvaš iznad Cera, ne čuvaš kako treba. Jer one često dođu kući prije tebe, a ti se izgubiš Pa te onda tvoji traže. Trebalo bi na tebe staviti zvono.
Oće li bit sve acvalt
Ja bi da rade oni s pošušja oni na bolje treve boju
21 st.