Primjer su Tesla, BMW, Renault, odnosno Dacia sa Spring Electricom, a uskoro i Volkswagenov koncern. Temljeni razlog je, po navodima proizvođača, ograničeni proizvodni kapacitet na domaćem tržištu.
Naravno, nitko ga neće povećavati kad se više isplati proizvoditi u Kini gdje je jeftinija radna snaga, a i cijena sirovina je povoljnija.
VW-ov sportski španjolski brend Cupra proizvodit će svoj električni SUV, Tavascan, u kineskoj tvornici u Anhuijuu, priopćio je VW, piše HAK Revija.
Izrađen na istoj MEB platformi kao i VW-ova ID serija, kompaktni Tavascan trebao bi biti u prodaji u Europi 2024. godine. To je Cuprin drugi model temeljen na MEB platformi nakon hatchbacka Born.
VW je u priopćenju naveo da zasad ne planira proizvoditi druga vozila u Kini za izvoz.
(www.jabuka.tv)
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…
Komentari:
Ode Zapad i EU u 3 pm.