Identična odluka donesena je i prije tri godine, a odnosila se na zabranu uvoza automobila standarda ispod Euro 4.
Kako je za Dnevni avaz objasnio pomoćnik ministra Zoran Andrić, usvojena je odluka o najnižim tehničkim zahtjevima za novoproizvedena i korištena vozila, a do 8. ožujka mogli su se poslati komentari i primjedbe.
Razmatrat ćemo sljedeće dana sve primjedbe, ali s obzirom na to da se radi o istoj odluci kao 2016. godine, kad je usvojena odluka za Euro 4, ne vjerujemo da će biti problema. Ništa se novo neće dogoditi što nije bilo u travnju 2016. godine, rekao je Andrić.
Haris Muratović, predsjednik Udruge zastupnika i uvoznika novih automobila u BiH, rekao je za Dnevni avaz da je riječ o korisnoj i dobroj odluci za građane.
Na prvom mjestu je sigurnost građana. Imamo najstariji vozni park u Europi, oko 17 godina je prosječna starost automobila. Čak 70 posto vozila nema katalizator, a to znači da previše zagađuju okoliš. Sve to utječe na zdravlje stanovnika, rekao je Muratović.
Dodaje da se zemlje EU rješavaju dizelskih automobila i da ih šalju nama, a to su opasni zagađivači zraka. Muratović ističe da više od 3.500 ljudi godišnje umre od zagađenja zraka, a da ih na stotine pogine u prometnim nesrećama.
Upitna je kvaliteta automobila koji se uvoze u BiH. Na mnogima je vraćena kilometraža, dosta ih je tehnički neispravno. Ova odluka sigurno neće negativno utjecati na građane, naglasio je Muratović.
U praksi, ova odluka znači da vozila starija od desetak godina nećemo više moći dovoziti iz inozemstva i registrirati u BiH. Stručnjaci kažu da na prvi pogled djeluje da će građani morati kupovati skuplje automobile nego što je sada slučaj, ali da će, dugoročno, imati manje troškove održavanja.
Trgovci automobilima, također, podržavaju ovu odluku, jer će, kako kažu, biti manje kvarova na vozilima.
32.695 – 2010. godine
47.141 – 2011. godine
51.270 – 2012. godine
58.586 – 2013. godine
67.416 – 2014. godine
65.121 – 2015. godine
67.834 – 2016. godine
70.976 – 2017. godine
82.905 – 2018. godine
11.265 – u prva dva mjeseca 2019. godine
(www.jabuka.tv)
[gallery ids="682859,682856,682858,682857"] Košarkaši Gruda su u nedjelju slavili u odlučujućoj utakmici protiv Čapljine za finale…
U posljednjem susretu 32. kola HNL-a nogometaši Lokomotive su kao domaćini u Kranjčevićevoj ulici svladali…
Južni Sudan, Libija i Afganistan su najopasnije zemlje na svijetu za posjetiti 2024. godine, pokazali…
Zlatni džepni sat pronađen na tijelu najbogatijeg čovjeka na Titanicu prodan je američkom kolekcionaru za…
Hrvatski nogometni reprezentativac Joško Gvardiol bio je strijelac prvog gola za Manchester City u 2-0…
Era jeftinog ljetovanja već odavno je gotova. Za veliki dio bh. građana odlazak na more…
Komentari:
Bas lipo svi ce biti zaposleni place ce bit 2000km standard ko u Luxemburgu i Bogu hvala,a ceste da Bog sacuva ili su rupave ili su nedovrsene ili su krpljene kolko su ljudi svoja auta registrirali servisirali tankali mogla je BiH bit bas Lux.da nije politicki lopova i korumpirane bagre.
Baš tako! Uz to još ograničenja svugdje do 50km/h, nemamo mi kuda vozati skupe aute!
Ako se ne zabrani uvoz EURO 4, sirotinja ce gledat da uveze nesto, ali ako se zabrani Euro4, ove uhljebe (citaj prosli namjesteni natjecaji i sad se mogu dizati kreditici za auta ili stanove) ce uvesti Euro5 ili 6 i šta će oni od svojih auta ako svi mogu uvoziti, NIŠTA. Da bi oni mogli sirotinji prodati svoje starudije, treba sirotinji onemogućiti uvoz E4
dignite standard gradjanima pa cemo mi sami uvozit euro6 automobile od dragosti. ovo je besmisleno
radi zastite okolisa a struju prave termo elektrane , zagadjuju u krugu 500 km .
Nisu normalni mamu im jebem
Sve je to zbog Kramara i sličnih, ali ja u njega neću kupit auto.
Narod nema ni za auto od 500 km da kupi ne za euro5, povisite place popravite standard onda se sekirajte za zagadjivanje, nama isti kurac pocrkali od gladi ili od plinova euro4 i nizih. Mat.. vam ..bem
Zivio Kramar i ostali
Ovo je pravi povod za ulicu, na ovaj način ubijate ljude prisiljavajući ih da i dalje voze auta od 20 godina jer nemogu kupiti auto od desetak godina, sigurnija auta.Zbog čega nije sigurno starije auto ako se dobro održava? Zbog opreme?Evo vam novijih auta sa silnom opremom isvakodnevnim sprovodima
Kuš sad
Zovni skobicku nek te hitno primi.ili gori antu na bili brig na psihijatriju.ima valjda stogod tableta zuar ce im bit tebi dat🤗
Ne se idit nije dobro za zdravlje, mafijozo je reka da će sve jamit samo kućnu čeljad će ostavit
ovo je podizanje standarda silom,standard ljudi je za golfa 4 a moraju kupovat golfa 6
Ko to nevoli vozit novo auto ja bi ga volila vidit.Daj te normalne plaće da se more takvo auto kupit i održavat.To samo mogu gazde ali i oni će brzo počet radit jer radnu snagu oćeraše preko granice svojim bahatlukom i brezobrazlukom.