Volkswagen je proizveo Golf Rallye kako bi odgovorio na dominaciju Lacije Delta Integrala u Group A reliju.
Njemački brend je imao određeni uspjeh sa Golfom GTI s prednjim pogonom, no trebao mu je pravi automobil s pogonom na četiri točka da bi se natjecao s “velikim momcima”.
Stoga je VW uzeo svoj GTI, smanjio zapreminu za 18 cc, preuzeo pogon na sva četiri točka od Golfa Synchro te dodao kompresor, a potom je proizveo 5.000 cestovnih primjeraka ovog automobila kako bi zadovoljio homologacijska pravila organizacije FIA.
Zahvaljujući motoru koji je razvijao 158 KS i 225 Nm obrtnog momenta i čija se snaga prenosila na sva četiri točka putem manualnog mjenjača, automobil je bio prilično snažan, no nažalost pretežak da uspije.
Ipak, barem je javnost dobila unikatan cestovni automobil.
Automobil se prodaje u Švedskoj za nešto više od 42.000 eura, a prešao je svega 2.238 kilometara. Doživio je niz modifikacija koje uključuju K&W prilagodljivi ovjes, sistem kontrole Haldex diferencijala, kao i druge komponente ovjesa i kočionog sistema.
Automobil posjeduje Compomotive felge te poklopac motora u “Integrale stilu”.
(www.jabuka.tv)
Predsjedateljica Vijeća ministara Bosne i Hercegovine Borjana Krišto nazočila je danas u Livnu na 30.…
U Mostaru je u subotu oko 12 sati došlo do prometne nesreće u kojoj su…
Dvije osobe poginule su u sudaru putničkog i teretnog vozila koji se oko 9:30 sati…
[gallery ids="776963,776958,776959,776957,776955,776960,776962,776961,776956"] U ozračju molitve, sjećanja i obiteljske ljubavi, u Uzarićima se okupila obitelj Franje…
Na blagdan sv. Šarbela, koji se u Katoličkoj Crkvi obilježava 24. srpnja, Sandra Perković –…
Ljetno utočište za veliku obitelj, smješteno na obali otoka Hvara, okruženo borovim šumama i vinogradima,…