Radi se o sustavu javnih bicikla NextBike, a projekt je omogućio Grad Mostar.
Mi smo, kao Grad Mostar, iskoristili priliku promovirati i službeno krenuti s projektom kojega radimo zajedno s firmom Nextbike. Naime, duže vrijeme najavljujemo kako će Grad Mostar krenuti s javnim biciklima, a danas je taj službeni početak, otkrio je gradonačelnik Mostara Mario Kordić.
Pojasnio je kako su pomno određene lokacije kako bi studenti, građani i posjetitelji Mostara mogli koristiti javna bicikla te je dodao da će sva pravila biti dostupna na aplikaciji.
Vrlo je jednostavno i želja mi je, kao gradonačelnika, da sutra imamo više bicikala u Gradu Mostaru nego automobila, zaključio je on.
Inače, Nextbike sustav javnih bicikala prvi je i najveći sustav u BiH i regiji.
Bicikl je veoma jednostavno koristiti – skenirajte QR code na stražnjem dijelu bicikla, potvrdite najam i lokot će se automatski otključati, piše Bljesak.info.
Kada ste završili sa korištenjem, dovezite bicikl na jednu od službenih Nextbike lokacija i spustite ručicu lokota/zaključajte bicikl. Vaš najam će biti automatski završen
(www.jabuka.tv | Foto: mostar.ba)
Zamjenik predsjednika Domovinskog pokreta Mario Radić rekao je da s HDZ-om još uvijek nisu ništa…
[gallery ids="683062,683064,683060,683055,683059,683057,683058,683063,683054,683061,683056"] Posušje bi uskoro moglo dobiti novi poslovni centar. Riječ je o projektu koji…
[gallery ids="683049,683046,683051,683047,683050,683048"] Biciklistička karavana prijateljstva Mostar – Vukovar stigla je na pola puta, točnije općinu…
[gallery ids="683039,683035,683040,683036,683033,683034,683042,683043,683038,683037"] Više od stotinu natjecatelja trčalo je preko 112 stepenica na drugom izdanju jedinstvene…
[gallery ids="683027,683028,683030,683029"] Nogometaša Igmana iz Konjica pobijedili su Tuzlu City s 2:1 u derbiju začelja…
Lijepe vijesti stižu iz obitelji Grašo! Naime, glazbenici Petar Grašo i Hana Huljić Grašo postat…
Komentari:
Sumnjam da ce biti korisno, mozda u pocetku dok ljudi malo ne probaju. Kasnije nista. U zagrebu postoji vec godinama i ne sjecam se kad sam zadnji put vidio nekoga da vozi njihov bicikl.
Domaci ljudi imaju svoj ako misle vozit, a turisti uglavnom setaju po gradu i ne zele se biciklom vozit kroz grad
U Zagrebu je problem sto su predaleko postavljene lokacije, a ne da ne zele ljudi koristiti. Tipa imas pola sata voznje, a ne mozes za pola sata doci i ostaviti biciklo gdje trebas. Uzmi Ljubljanu ili Maribor za primjer, nema gdje nema stajalista za ove bicikle, non stop netko vozi.