Riječ je o dionici Mostar Jug – Tunel Kvanj koja je duga 9,2 kilometara, piše BiznisInfo.ba.
Tender je otvoren od 23. prosinca do 22. veljače iduće godine. Izbor izvođača provest će se kroz dvije faze.
Za dionicu Mostar jug – Tunel Kvanj EBRD je izdvojio 120 milijuna KM, odnosno 60 milijuna eura, pisali su ranije mediji.
Izgradnjom dionice Mostar jug – Buna, koja je podijeljena na dvije dionice Mostar jug – tunel Kvanj i Tunel Kvanj – Buna, povezat će se Mostar s europskom mrežom autocesta i činiti funkcionalnu neprekinutu autocestu od granice Bijača pa sve do ulaska u Mostar, što je od neprocjenjivog značaja za bh. građane, kompanije i poduzetnike.
(www.jabuka.tv)
Hrvatska se, kao i brojne druge članice EU-a, pridružila kosponzorima Rezolucije o Srebrenici čiji su…
Trener Zrinjskog Željko Petrović u nedjelju će prvi put voditi mostarsku ekipu protiv Širokog Brijega.…
Grandiozna karijera Nikole Karabatića primaknula se svome kraju. Ovo mu je posljednja klupska sezona, nakon…
Federalni ministar raseljenih osoba i izbjeglica Nerin Dizdar objavio je u četvrtak navečer informacije o…
Košarkaški savez BiH službeno je objavio u četvrtak da KK Spartak ispada iz Prvenstva BiH.…
Premijer RH Andrej Plenković u Čakovcu je govorio o pregovorima o formiranju vlasti za koje…
Komentari:
Ajmo Hering! Navijamo za vas! Uzmite taj natječaj i sretno.
Hercegovina je i uz Žovnicu.
Pitanje za Čovića i ministra Lasića ,kada ća koji metar ili kilometar biti izgrađen zapadno od Pologa ,sramite se ,sretan Božić
Nikad lasić nece pravit autocestu u “nasem” dijelu hercegovine. Njegove su sve ljubavnice s one strane neretve
Za ove što žugaju kako se u nas ne gradi autocesta.
1. Zašto bi u nas pravili?
2. Luka Ploče
3. Prometni centar je Mostar. Moj širokobriješki ego nije povrijeđen 😄 jer sam svjestan da je tamo mnogo korisnije ulagati jer spajanjem na Bijaču se i nama otvaraju ogromne prednosti.
ZHŽ je prometno drugoklasno područje a morali bismo kopati velike tunele svako 5 kilometara. Nema smisla toliki novac utuć u nas ovdje.