Foto: Bing
Nepoštivanje prometnih pravila i divljanje neodgovornih vozača nerijetko rezultira tragičnim posljedicama.
Broj nesreća i dalje je zabrinjavajuće visok, a čini se kako broj dosadašnjih nesreća s tragičnim ishodima uglavnom nije dovoljan motiv neodgovornim i obijesnim vozačima da konačno počnu poštivati prometna pravila i sigurnost ostalih sudionika u prometu.
Prema podacima za prva tri mjeseca ove godine, samo u Hercegovačko-neretvanskoj županiji (HNŽ) registrirane su 382 prometne nesreće i prometna prekršaja, potvrdili su iz MUP-a HNŽ-a za portal Jabuka.tv, a što svakako predstavlja brojku koja ilustrira kontinuirani problem nesigurnosti na hercegovačkim cestama.
U MUP-u HNŽ-a ipak ističu i pozitivnu stranu ovih podataka.
Za portal Jabuka.tv navode da je u prethodnom razdoblju preventivnim djelovanjem policijskih službenika na cestama smanjen broj smrtno stradalih osoba za 25%, dok je broj osoba s težim tjelesnim ozljedama u prometu smanjen za 23.1%. Broj isključenih sudionika u prometu zbog alkoholiziranog stanja u vožnji je smanjen za 10%, naveli su iz MUP-a HNŽ-a.
Pojačane kontrole u prometu u proteklom razdoblju počeli su vršiti i policijski službenici MUP-a ŽZH, a o čemu su posebno izvijestili u studenom 2023. godine kada je za mjesec dana kontrolirano čak 7.348 vozila i vozača u ŽZH, što je u odnosu na isto razdoblje 2022. godine više za 2.828.
U istom razdoblju izdano je 1.705 prekršajnih naloga. Rast su zabilježile sve četiri policijske postaje u ŽZH, s tim što su PU Ljubuški i PU Posušje bilježili dvostruko više kontroliranih vozila i vozača u odnosu na isti mjesec 2022. godine, a iz MUP-a su već tada najavili nastavak te prakse i u nadolazećem razdoblju.
MUP ŽZH u razdoblju od 8. travnja do 30. travnja provodio je i preventivno-represivnu akciju pod nazivom “Stop korištenju mobitela u prometu”, a u svrhu poboljšanja ukupnog stanja sigurnosti prometa na cestama, dok je od 1. studenog 2023. do 1. travnja 2024. godine na snazi bila Županijska preventivno – represivna akcija pojačane kontrole prometa pod nazivom „Zima 2023/2024”.
Unatoč svim mjerama, čini se kako se “kultura vožnje” na hercegovačkim prometnicama prilično teško mijenja, dok statistike pokazuju da u prometu mahom stradavaju mladi i neiskusni vozači.
Josip Primorac, vlasnik autoškole iz Čitluka za naš portal ističe da mladi vozači na obuci uglavnom znaju primiti savjet ili kritiku, ali situacija se mijenja kada završe s obukom.
Dok su mladi vozači na obuci, to je jedna priča, ali kada samostalno krenu voziti to je već druga priča. Dosta puta svoje kandidate, koji su već položili, “uhvatim” da nepravilno pretječu, nepropisno parkiraju i mnogo drugih stvari.
Kad ih sretenem i upitam zašto to rade, nisam vas tako učio, njihov odgovor obično bude: “žurio sam”, istaknuo je Primorac za portal Jabuka.tv, a dodaje da na loše stanje u prometu utječe cijeli niz faktora.
Brzina je svakako jedan od ključnih problema, zatim vožnja u alkoholiziranom stanju, a korištenje mobitela možda i najveći problem. Tu su naravno i nepažnja, nedovoljno gledanje, neiskustvo mladih vozača i slično, ističe instruktor Josip Primorac za portal Jabuka.tv, a mišljenja je da se za situaciju ne može okrivljavati samo policija.
Primjerice u Čitluku nemamo zaobilaznicu. Prije 10-ak godina na prometnici Čitluk – Tromeđa prolazilo je 13.000 automobila dnevno, a danas je to vjerojatno i puno više. Ni policija nema dovoljno kadra da regulira sve što se događa na cesti. U Čitluku je nedovoljno policajaca, nema dovoljno ljudstva da se svime ovime mogu adekvatno baviti, smatra Primorac, a ističe da se ne treba podcijeniti i utjecaj općenito užurbanog načina života.
Što se tiče prometnih nesreća, mislim da dosta na to utječe i naš današnji užurbani način života jer su ljudi strašno nervozni. Nema prometne kulture.
Primijetim to kad radim obuku s mladim vozačima pa ako se dogodi da nam se nasred ceste ili raskrsnice ugasi auto, to je odmah reakcija, sviranje, pokreti ruke, psovke itd, nema nimalo strpljenja, kazao je Primorac za portal Jabuka.tv, a ukazuje i na općenito lošu kulturu u prometu.
Na stotine cisterni prođu kroz naš grad s većom brzinom od dopuštene. Imamo situacije da se auta parkiraju na pješačkim prijelazima i na glavnom putu uz desnu traku. To je čak postalo normalno, ljudi piju kavu, a auto su parkirali na desnoj strani – kao može se proći s lijeve strane pa što ima veze. To nam je postalo normalno.
Čak bih rekao da je čudo da nemamo i više prometnih nesreća s obzirom na takva ponašanja. Imamo primjer Čapljine koja je to riješila kamerama – ako niste stali pješaku, kamera će vas snimiti i doći će vam kazna. Ako ste nepravilno parkirali – na zebri ili nogostupu, isto će vam doći kazna. Kamere su po meni najbolje rješenje, zaključuje Primorac za portal Jabuka.tv.
Unatoč svim naporima, edukacijama i preventivnim mjerama, sigurnost na cestama u Hercegovini i dalje ostaje jedan od velikih izazova.
Hoće li stroža provedba zakona i uvođenje modernih tehnologija poput kamera i radara zaista uroditi plodom i poboljšati sigurnost sudionika u prometu, tek nam preostaje vidjeti.
(www.jabuka.tv | Foto: Ilustracija)
Ante Starčević bio je ključna figura u povijesti Hrvatske, poznat kao Otac domovine zbog svog…
Papa Lav XIV. u srijedu, 21. svibnja 2025. godine, održao je svoju prvu Opću audijenciju…
Gradonačelnik Mostara Mario Kordić upozorio je u petak da se putem društvenih mreža kreiraju lažni…
[gallery ids="759591,759594,759588,759592,759587,759593,759590,759595,759589"] Prigodnim svečarskim programom u školskoj dvorani u petak je obilježen Dan Druge osnovne…
Splitska policija dovršila je očevid u trgovačkom centru Pevex u čijem je skladištu u Kaštel…
Dok su nekada bile nezaobilazna poslastica na stolovima diljem Hercegovine, trešnje su ove godine postale…
Komentari:
1. Opleti instruktore,
2. Opleti policiju,
3. Opleti vozace,
4. Ako, ne daj Boze, usmrti nekoga u zatvor dozivotno s njim/om bez mogucnosti pravdanja tko god da bio ako je kriv.
Divljanje s autima, naravno neki nekažnjeno, jedni kradu i dilaju na sitno pa ih malo uhvate da se kao nešto radi, ovi što u krupno oni su svakako nedodirljivi, ovisnosti svake vrste žene udate na mobitelu, dica o sebi, muževi zavode djevojke koje za sitniš sve dadoše onda te raspuštenice na instagramu objavljuju golišave slike da sline dečkići koji bi rađe s njima nego s curama koje bi bile poštene i tako u krug kad te cure vide da NEMA NORMALNOG DEČKA onda one rade još gluplje stvari, sve U KRUG KAO BUMERANG, POKVARŠE MLADEŽ
Ništa tu ne znače ti policijski podaci, eto kao oni pojačali nešto pa se radi tog smanjio broj nesreća... Di su svi drugi uzroci i faktori? Problem je društvo, koje te goni na žurbu. Kako stvari stoje, bit će još gore.
Kako? Teško, gotovo nikako. Jučer ja ušao na kružni tok, na pola kružnog uvaljuje mi se koza sa mobitelom i zamislite te drskosti, bezobrazluka, neznanja i gluposti - nastavlja se voziti paralelno sa mnom u kružnom toku. Isprovociran, ja stanem i stane i ona, spusti staklo usred kružnog da joj jelte opisujem sve po spisku, a ona meni mrtva hladna - šta je, šta hoćeš?!?!?!
Šta bi vi da ste bili na mom mjestu? Usput, kružni je pokriven sa dvije kamere, sumnjam da će joj doći kazna, prije će meni nego njoj
kasni na nokte, hebo promet i prometnu kulturu, nama treba jos 100 do 200 godina da se pocnemo ponasati kao civiliziran svijet u prometu. Preko zebre u nas voze po 60, ja stavrno ne znam koj k nasa policija radi...
Ja bih je pustio, i nek ide što dalje, znajući da će joj se obiti o glavu takvo ponašanje, i samo da ja nisam blizu tada. Ništa nije vrijedno tvog mira.
Stari moj, ona je samo rezultat maminog i tatinog odgoja.. maminoo zlato, uvijek je u pravu a drugi u krivu...
Usput da kažem da ni jednog trenutka nije odvojila mobitel od tintare, nije ga ispustila iz desne ruke
Slabo viđam policiju na cesti. A i kad budu redovno puštaju ove koji divljaju jer su oni "nečiji". Još im se ispričavaju što su ih zaustavili, jer su i policajci posao dobili preko štele i ne smiju se zamjeriti velikim ribama. Žao mi ljudi koji nastradaju ni krivi ni dužni, poput one pokojne obitelji iz Mostara. Mi živimo u mafijaškoj državi bez ikakvog reda i nema tu velike pomoći.
Ma svi sve znamo i naravno odgovor na ovo pitanje!- Jednostavno. Samo postaviti što više kamera, svugdje, ali baš svugdje, i pogotovo na dionice gdje se divlja s autima. Ali to je samo jedan nužan korak. Mora se za svaki divljački potez auta fino dobra kaznica poslat vozaču i tek kad krenu kazne stizat, ma vidit ćeš onda ko bubice će postat. Čim te netko po džepu pajdo, ti možeš jednom, dva puta, ali treći put da nešto uradiš i da znaš da ćeš dobro platiti za to, e he he, to bi samo budaletina mogla napraviti. E šta ćemo kad nam se ovaj drugi dio što sam napisao uopće ne provodi, do koga je, i to je svima nama jasno.
problem nije u tome nego sto ce mozda tebi stici kazna a nekom koga znaju nece poslati, znaci dokle god ljudi odredjuju kome ide kazna (dokle ima opcija zovi covika) nista od icega, barem ne kod nas u skorijoj buducnosti...
Odrza sam nokte
Kultura vožnje ne postoji, dati žmigavac voziti koliko je odobreno ,ne preticati ne telefonirati ,parkiranje na nogostupu itd itd
Policija treba stalno biti na putu posebno su opasni motoristi.
Uzalud je policija na putu kad svatko ima štelu da sredi kaznu. Naše društvo smrdi od glave do pete. Što vi rekao Milanović prvo sapun pa onda parfem. Mi smo toliko usralu da nam tri sapuna trebaju.
Samo kazne i oduzimanje vozačke bez obzira tko je čiji. Svakom policajcu koji primi mito doživotna suspenzija. I to je to.
policija i radi svoj posao u 90% slucajeva, vise distance onda poniste jer znaju covika, rodjaka i slicno.... zmija se za glavu hvata a ne za rep
Prije svega, definirati divljanje. 80 ili 90 km/h kočerinskim i mokarskim pravcem nije divljanje, ali 70 km/h kod soptinih kuća ili niz ulicu fra. Dodidaka Buntića jest. Divljanje je i vožnja s mobitelom. I ne davanje žmigavca. Divljanje je i ne držanje dovoljnog odstojanja. Divljanje je i vožnja pod utjecajem alkohola, droga, tableta i raznih opijata. Divljanje je parkiranje na mjesta za invalide. Divljanje je izbacivanje otpadaka kroz prozor u vožnji. I ne propuštanje pješaka na pješačkom prelazi. I ugrožavanje biciklista na cesti. Divljanje je namjerna i dugoročna vožnja neispravnog ili nestručno preinačenog auta (neovisno kojeg). Prolazak kroz crveno je teško divljaštvo. Divljaštvo se ne odnosi samo na prekoračenje brzine i namjerno proklizavanje pogonskih kotača, već i na sve ovo gore navedeno, a čega na pretek ima. Jedino teškom represijom i strogim teritorijalnim nadzorom bi se moglo nešto postići.
Nema se što dodati...