Ponukani su kažu negativnim revizorskim financijskim izvještajem JP Autoceste Federacije. Iako ih kažu ne iznenađuju negativni izvještaji, ponovno žele upozoriti vlasti, ali i građane i gospodarstvenike da plaćaju najvišu cijenu cestarine u Europi.
Kao i u mnogim drugim stvarima, siromašna BiH, njezini građani i gospodarstvenici plaćaju puno veće naknade za korištenje autocesta nego što je to u drugim zemljama. U Federaciji nemamo ni 100 kilometara autocesta, a na razini BiH imamo nešto preko 207 km autocesta, rekao je za BHRT direktor Udruge poslodavaca FBiH Mladen Pandurević.
Zvuči nadrealno da, iako imamo najmanje izgrađenih kilometara autoceste, plaćamo najskuplju cestarinu u Europi. Tako ćemo u FBiH u ovisnosti od kategorije vozila po prijeđenom kilometru izdvojiti 15,35 ili 50 feninga. Ne smijemo zaboraviti da je tu i zakon o trošarinama BiH, pa osim cestarine novac ćemo izdvojiti i za trošarine na naftne derivate. Kada registriramo vozilo i tu ćemo platiti cestarinu, u ovisnosti od snage vozila.
To znači da se prihodi od cestarima u proračunske blagajne slijevaju s više strana. I ne bi bilo sramotno da autocesta više nemamo, nego što ih imamo. I ovaj problem ne prеpoznaje entitetske granice. Oni čiji je posao biti na cesti i za upravljačem, najbolje znaju koliko je novca potrebno. Kažu za 100 kilometara autoceste u Republici Srpskoj za teretni promet potrebno je platiti 50 maraka.
Ne da je skupo, nego je precrno i preskupo, jer ako uzmemo u obzir da jedna Njemačka ima 13.000 km autoceste i da je po kilometru jeftinija za 70 posto nego ceste u BiH, onda nam nije jasno kojim povodom su napravili ovakve cijene kao što jesu, kazao je za državnu televiziju predsjednik Udruge prijevoznika RS-a Nikola Grbić.
I zbog ovakvog bahaćenja vlasti i nesolidarnosti s gospodarstvenicima i građanima, kao rezultat takvih cijena imamo izbjegavanje i zaobilaženje autocesta, bilo da je riječ o teretnom ili putničkom prometu.
Iz Autocesta Fеderacije BiH nisu suglasni s ovim navodima, a kada je riječ o smanjenju cijena navode o tome odlučuje Vlada Federacije BiH. A iz Federalnog ministarstva prometa i komunikacija su poručili da odgovor ne mogu dati jer je razdoblje godišnjih odmora.
Cijena po prijeđenom kilometru je cca 0,11 KM/km s PDV i kao takva spada u najniže u regiji. Važno je napomenuti da je u proteklim godinama nekoliko puta dolazilo do poskupljenja cestarine u zemljama regije, što kod nas nije slučaj. Naplata cestarine u Bosni i Hercegovini se vrši na isti način kao i u zemljama koje su znatno bogatije od Bosne i Hercegovine, navode iz JP Autoceste FBiH.
Nakon godišnjih odmora čekamo i odgovor hoće li biti održan sastanak poslodavaca i nadležnih. I hoće li biti sluha za smanjenje cijena, ili će im kao i do sada odgovarati da građani i gospodarstvenici pune proračunske blagajne, koje su, po svemu sudeći, bez dna.
(www.jabuka.tv)
U nedjelju, 5. svibnja 2024. godine, uz veliku radost i ponos, mještani Pocrta i općine…
ESA-in Solar Orbiter snimio je Sunce u očaravajućem videu, pokazujući njegove zagonetne značajke kao nikada…
Na graničnim prijelazima Izačić, Velika Kladuša, Gradina, Gradiška, Brod i Orašje duge su kolone putničkih…
Počinju pripreme za ljetovanje ove godine, a mnoge obitelji u BiH pokušavaju naći najpovoljnije aranžmane…
Federalni ministar unutarnjih poslova Ramo Isak, u povodu brojnih medijskih upita da komentara usvajanje rezolucije…
Vrijeme je za novi kviz portala Jabuka.tv. Nakon kviza općeg znanja, idemo na povijest. Čeka…
Komentari:
Cini ti se
Zato imamo najviše uposlenih po kilometru autoceste