Čekanje se pritom isplatilo. Naime, brojke su impresivne, oba modela ispod poklopca skrivaju najsnažniji serijski proizvedeni četverocilindrični turbo motor na svijetu. U ponudi će biti dvije izvedbe, “osnovna” i “S” izvedba.
Čak je i osnovni model s 387 KS snažniji od svog prethodnika, dok se S-varijanta s 421 KS i 500 Nm okretnog momenta može se uspoređivati čak i sa superautomobilima, piše Autoklub.
Silna snaga perenosi se putem novog AMG SPEEDSHIFT DCT-8G osmerostupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Aktivni i potpuno promjenjivi AMG Performance 4MATIC+ pogon na sve kotače moment selektivno raspodjeljuje na kotače stražnje osovine koristeći AMG TORQUE CONTROL za vrhunsko prianjanje i spektakularni Drift način rada.
To je postignuto novim stražnjim diferencijalom koji uključuje dvije višeslojne spojke, jednu za svaki stražnji kotač. Tako će se budući vlasnici moći u miru voziti s pogonom na sve kotače, a kada to požele, u komntroliranim uvjetima mogu uključiti drift mode te zabava može započeti.
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…