Bar kad je izgled u pitanju, koji ostaje inspiracija i drugoj generaciji modela. Thar je sada sazrio i postao klon Wranglera, a SUV-ovski nastup podržava i nešto uglađenije posložen interijer. Više komfora i simpatičan izgled najveće su novosti, bar dok se ne pogleda ispod poklopca.
A tamo su daleko snažniji motori nego kod prethodnika. Bez obzira na to birali meki ili tvrdi krov ili pak ogoljelu izvedbu, ispod poklopca mogu biti dvije opcije. Benzinska je 2.0 TGDI sa 152 KS i 320 Nm, a dizelska 2.2 mHawk sa 132 KS i 320 Nm. Pogon je uvijek na sve kotače, a kupac s popisa opcija može birati automatski mjenjač.
Naravno, Thar nije, poput modernih SUV-ova, usvojio koncept samonosive karoserije, već je ostao pravi terenac s okvirom. Podvozje je zato potpuno novo, a s njime dolaze i bolja vozna svojstva na asfaltu. Što se terena tiče, podnica je na 226 mm, a savladava nadilazni kut od 41,8 stupnjeva te silazni od 36,8 stupnjeva. I da, vodene prepreke do 650 mm nisu problem, piše Index.hr.
Model će imati premijeru na indijskom tržištu početkom listopada, a potom će se ponuditi i na drugim tržištima gdje je Mahindra prisutna.
(www.jabuka.tv)
Baby Lasagna plasirao se u finale Eurosonga. Hrvatski predstavnik rasturio je u polufinalu, a cijela…
Treći put u svojoj povijesti nogometaši dortmundske Borussije će igrati u finalu Lige prvaka. Nakon…
Nakon uzbudljive prve polufinalne večeri Baby Lasagna je izborio finale Eurosonga! Sjajnim nastupom je još…
U drugom susretu poluzavršnice play-offa za prvaka Premijer futsal lige BiH igranom u utorak na…
Ovih pet osnovnih grešaka često ponavljaju manje iskusni vozači, a svaka od njih značajno povećava…
Kompanija Google radi na tome da ubrza prebacivanje podataka s jednog uređaja na drugi. Androidov…