U opisu ovog izuma navodi se da je ova tehnologija dizajnirana prije svega za električna vozila i hibride, ali da se može koristiti i u automobilima sa SUS motorima.
Razlog zašto Mercedes uglavnom misli na električne automobile je taj što električni automobili ne koče preko mehaničke sajle ili hidrauličkog sustava, već koriste tehnologiju “drive-by-wire”, baš kao u zrakoplovima.
To znači da se njima upravlja pomoću električnog impulsa, ali ako sustav “drive-by-wire” zakaže, posljedice bi mogle biti katastrofalne. Kako bi zaobišao ovaj problem, Daimler je osmislio novi sustav.
Međutim, problem može biti adekvatno doziranja ispuštanja zraka iz guma. Ako se pritisak u pneumatiku previše snizi, guma lako se može skinuti s felge tijekom zaustavljanja automobila. Izduhane gume takođe mogu utjecati na upravljanje vozilom, prenosi B92.
Inače, sustav je povezan na sva četiri kotača, a nakon smanjenja pritiska u gumama najveća brzina automobila je ograničena i uključuje se sustav upozorenja koji obavještava vozača.
(www.jabuka.tv)
Marko Livaja mogao bi propustiti nedjeljni derbi između Hajduka i Rijeke, koji se na Poljudu…
Papa Lav XIV upozorio je na usamljenost među mladima u četvrtak na audijenciji s kongregacijom…
Drugo izdanje IT konferencije "Vision Days 2025." održat će se 22. i 23. svibnja 2025.…
Svakodnevne sitnice mogu imati veći utjecaj na kožu nego što mislite. Evo što radite pogrešno…
U suradnji s Mercedes-AMG PETRONAS F1 timom, Adidas je lansirao novu "Summer Pack" kolekciju, inspiriranu…
[gallery ids="757689,757691,757690,757692"] Zračna luka Mostar u četvrtak je na službenoj Facebook stranici objavila da su…