Ministar financija i trezora BiH i zamjenik predsjedavajućega Vijeća ministara BiH Vjekoslav Bevanda kaže da je i sam bio protiv uvođenja trošarina, ali alternativa je bila još gora – potpuna obustava cestogradnje!
Zašto sam bio za trošarine? To mi nije donijelo poene, bilo je i minusa. Mi znamo kakva nam je putna infrastruktura, znamo za ključni Koridor 5C, što je nama žila kucavica, koji je međunarodni koridor koji povezuje Europu s našim jugom… Bilo je pitanje treba li graditi tu autocestu ili ne. Entitetska poduzeća za gradnju autocesta su od kreditora ocijenjeni kao kreditno nesposobni. Došlo je do zamrzavanja svih kredita koji su bili u fazi ugovaranja i ugovoreni. Svugdje se tražilo osiguranje. Ovaj dodatni prihod od trošarina neće ići za izgradnju autocesta, nego će služiti kao sigurnost da će krediti koji će postati efektivni biti vraćani. To je sva suština priče o trošarinama, rekao je Bevanda za N1 televiziju.
Kako doznaje Slobodna Bosna, ocjena kreditne nesposobnosti entitetskih poduzeća za cestogradnju datira iz 2014. godine, kada su kreditori ustanovili da je tadašnja uprava Autocesta FBiH ”probila” proračun za oko 400 milijuna KM.
Drugim riječima, stvorili su oko 400 milijuna obveza koje nisu mogli pokriti iz raspoloživog prihoda. Tadašnja Federalna vlada, na čelu s premijerom Nikišićem, namjeravala je problem riješiti novim povećanjem trošarina na gorivo, kako bi direkcija Autocesta pokrila nastali manjak u proračunu i kako bi nastavila ugovarati kredite za nove dionice.
No, Nikšićev prijedlog o povećanju trošarina iz 2014. godine nije prihvaćen, i od tada do danas nije ugovoren niti jedan novi kredit za nastavak cestogradnje. Sve što se trenutno radi, a radi se jako malo, ugovoreno je ranije, prije nego su međunarodni kreditori ustanovili kreditnu nesposobnost dviju entitetskih direkcija za cestogradnju.
Blokada je otklonjena u prosincu prošle godine, kada je iz petoga pokušaja Parlament BiH usvojio set zakona o trošarina, čime je osigurana i kreditna sposobnost dviju entitetskih direkcija za cestogradnju.
Pri tome se povećanju trošarina najviše opirala sada opozicijska stranka SDP, u čijem je mandatu nastala i ustanovljena kreditna nesposobnost Direkcije za cestogradnju!
(www.jabuka.tv)
Nakon što ste odradili kviz iz zemljopisa, vrijeme je za malo brojeva i matematike. U…
To su obični paraziti koji žive na uštrb naroda, bio je jedan od odgovora građana…
Služba za poslove sa strancima u prva tri mjeseca ove godine registrirala je i identificirala…
Srbija će u okviru novog plana za rast Zapadnog Balkana od ukupno šest milijardi eura,…
Osmorica vatrogasaca zbog presude Općinskog suda u Mostaru iz listopada prošle godine, prema kojoj je…
Papa Franjo prisustvovat će ovogodišnjem summitu čelnika G7 na kojem će se raspravljati o izazovima…
Komentari:
Nemoj me vise branit svega ti (toliko o sigurnosti)......Hvala
Hahhaha, znaš koliko si u kurcu kad ti je ovaj lik ministar financija
Mos mislit kakvi smo mi svi zajedno kad nam provukose ovaj samar na ledja bez po muke! On (ministar) nesposoban a narod koji ga izabra??? Sta je on?? E moj narode!
Izadji i bori se!!!!!
Šta bi s Metalcom?
Koji sad Metalac.Pa zatvoreno.
SMANITE DRŽAVNE RASHODE I SVOJA PRIMANJA I NEĆE TREBATI POSKUPLJIVATI GORIVO
Trebale ti te pare za lijeka crko ti od njega...džoharu jedan
ništa ti nećeš dobit od toga majmune jedan kako nemožeš shvatit da nema koristi od poskupljivanja ničega,dogodine ćeš imat još 100.000 ljudi manje u državi koji su trošili i opet si na istom ili ajde reci kolko ste u plusu na cigaretam ne da niste u plusu već ste u minusu 100% i uvjek gonite istu politiku budalesino neškolovana.
Glupi tupi i neupotrebljivi. Minus na cigarama tako ce biti i s gorivom ode narod vani, dotakli su dno svojim glupostima. Koga mi biramo jadniti smo.