U održavanje i zaštitu, rekonstrukciju, izgradnju i obnovu cesta u županiji Zapadnohercegovačkoj ove će godine biti uloženo 1,928.500 konvertibilnih maraka, stoji u planu JU Ceste županije Zapadnohercegovačke.
Riječ je o održavanju regionalnih cesta, odnosno onih koje su u nadležnosti županije.
Kako se navodi u spomenutom planu koji je nedavno razmatrala Vlada županije Zapadnohercegovačke, iznos sredstava znatno je manji nego u prošloj godini jer je financijskim planom planirana otplata duga u iznosu od 300.000 KM, piše Večernji list BiH.
“Točan iznos sredstava utvrdit će se vjerovničko-dužničkim ugovorom te će svako odstupanje od tog iznosa ići na teret odnosno korist stavke tekućeg održavanja, misleći pri tom najviše na izvanredno održavanje”, stoji u spomenutom planu.
Važno je naglasiti kako manji iznos neće ugroziti redovito održavanje prometnica.
Naime, kako se navodi, zbog spomenutog duga, u ovoj godini umanjen je planirani iznos za izvanredno održavanje prometnica, što podrazumijeva veće radove održavanja cesta (izravnavanje, presvlačenje, obnova kolnika i sl.).
Redovito održavanje se (u užem smislu) vrši u razdoblju od 15. ožujka do 14. studenoga tekuće godine, a podrazumijeva uspostavu redovite i periodične ophodarske službe koja će također obavljati po obujmu manje specifične poslove (čišćenje kolnika, krpanje manjih udarnih rupa, popravak opreme i vertikalne signalizacije, intervencije nakon prometnih nesreća i sl.).
Svi ostali poslovi, kao i veći zahvati redovitog održavanja, izvodit će se po nalogu JU Ceste ŽZH-a.
“Treba naglasiti kako je iznos financijskih sredstava za redovito održavanje nešto uvećan jer je namjera izvesti i više radova krpanja kolnika i odvodnje, kao i uređenja cestovnog pojasa, košenja raslinja i sl.”, navodi se u planu JU Ceste županije Zapadnohercegovačke.
Dobar dio planiranih sredstava bit će utrošen na redovito održavanje u zimskim uvjetima.
Zimsko održavanje vrši se od 1. siječnja do 14. ožujka te 15. studenoga do 31. prosinca tekuće godine.
Ono podrazumijeva poslove otklanjanja snijega i poledice, čišćenje znakova, postavljanje posebnih znakova, obilježavanje rubova ceste i ostale poslove propisane pravilnikom o održavanju cesta.
“Troškovi u zimskom razdoblju su veći nego u ljetnom zato što je, kao i kod osnovnog redovitog održavanja, potrebna ophodnja cesta uz još dodatne troškove specifične za zimsko razdoblje (pripravnosti, ralice, posipači, informiranje, utrošak soli, abraziva i hladne asfaltne mase, kao i ostali standardni poslovi iz područja redovitog održavanja). Jedan dio radova koji obično pripadaju temeljnom redovitom održavanju (košenje raslinja, odvodnja, bankine i sl.) će se izvesti na ovaj način jer se već početkom godine ti radovi mogu izvoditi i tako će se rasteretiti ljetna sezona kad je sva pozornost usmjerena na izvanredno održavanje”, istaknuli su iz JU Ceste ŽZH-a.
(www.jabuka.tv)
Pred malonogometašima Hercegovine je susret finala Kupa BiH protiv KMF Radnik koji je na rasporedu…
Stranke vladajuće koalicije u Crnoj Gori u petak su u službenu parlamentarnu proceduru uputile prijedlog…
[gallery ids="686865,686864,686863"] Hrvatska pošta (HP) Mostar tiskala je redovite poštanske marke „Arheološko blago 2024.“ s…
Slovački premijer Robert Fico podvrgnut je u petak još jednoj operaciji, a dužnosnici su njegovo…
Vatikan je objavio nove smjernice koje preporučuju oprez prema navodnim natprirodnim pojavama koje stoljećima zanimaju…
Mundo Deportivo je objavio da su Real Madrid i Luka Modrić postigli dogovor oko produženja…
Komentari:
Sto se tice zimske sluzbe:zupanijske ceste nema neke zamjerke ali imamo za cestu posusje blidinjsko jezero tocnije raskrsnica kod jezera ove godine nije bilo nekog snijega ali je bilo puno puta upitno proc kako ujutro tako i podanu lose se posipa do raketna posuto Od rakitna do jezera nista gdje je naj bitnije od jezera do vrleti posuto gdje nije tolko bitno Tako da nam nije nista jasno
Opasna prevara !
Nije održavanje posuti soli .
Da se uloži toliko ceste bi nam bile kao Dalmatina,ta nemamo puno puteva ili cesta.
Pa kad će te početi po selima raditi puteve, ovo je svugdje katastrofa, nemože se od rupa naći ni jedan kvadrat normalnog asfalta, volio bih vidjeti papirologiju pojedinih dionica puta, jesu li samo na papiru obnovljene kako kruži priča u narodu