Znate li zašto se to događa? Ukratko, što više osovina ima, kamion može ponijeti više tereta, piše Revija HAK.
No kada je kamion prazan nema pretjeranog smisla da korsiti sve osovine jer je onda manje upravljiv, troši više goriva i gume.
Mijenjajne guma na kamionima nije jeftin posao i to se želi izbjeći optimiziranjem njihova rada. Zbog toga se podižu oni kotači na kojima se ne odvija prijenos snage i sam proces upravljanja.
Kada je kamion prazan, podizanjem kotača masa se usmjerava na pogonsku osovinu i tako se poboljšava upravljivost kamiona.
(www.jabuka.tv)
Dugogodišnji zapovjednik Vojne policije Oružanih snaga RH, general Mate Laušić, preminuo je u ponedjeljak u…
Vlada Federacije BiH na sjednici održanoj u ponedjeljak izdvojila je 350.000 KM za projekt rekonstrukcije…
Majčinstvo je najljepše, ali i najizazovnije razdoblje života. Priprema za ovu veliku promjenu zahtijeva više…
Nakon ozljede koju je hrvatski reprezentativac Zvonimir Srna zadobio u utakmici Hrvatske i Luksemburga, s…
Najbolji bh. sudac Irfan Peljto sudit će finale Konferencijske lige između Real Betisa i Chelsea.…
Ministar vanjskih poslova Bosne i Hercegovine i predsjednik stranke Narod i pravda (NiP), Elmedin Konaković,…