U okviru ovog programa bit će financirano ukupno 11 projekata na području Federacije BiH.
Za izgradnju autoceste Orašje – Tuzla, dionica Maoča – Tuzla (Lot V Čanići – Tuzla), u dužini od osam kilometara, planirano je 10.000.000 KM. Također je 10.000.000 KM predviđeno za izgradnju poddionice Šićki Brod – Đurdevik na trasi ceste Tuzla – Sarajevo. Sredstva su namijenjena za projektiranje i eksproprijaciju, te građevinske radove i nadzor.
Sredstva od 9.000.000 KM predviđena su za izgradnju brze ceste Bihać – Cazin – Kladuša – Republika Hrvatska, dionica Bihać – Cazin, poddionica Kamenica – Bisovac u dužini od sedam kilometara, te 10.000.000 KM za izgradnju brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica Republike Hrvatske.
Sredstva su namijenjena za projektiranje i eksproprijaciju.
Za izgradnju brze ceste Lašva – Nević Polje planirano je 42.000.000 KM, te 2.000.000 KM za dionicu prolaz kroz poslovnu zonu Vitez (LOT 4) na brzoj cesti Lašva – Nević Polje. Sredstva su namijenjena za projektiranje, eksproprijaciju, građevinske radove i nadzor. Također je za izgradnju brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, dionica Nević Polje – Turbe, u dužini od 10,8 kilometara planirano 3.000.000 KM, i to za projektiranje.
Sredstva u iznosu od 46.600.000 KM planirana su za izgradnju brze ceste Prača – Goražde, Lot 1 i Lot 2 (Tunel Hranjen 5,5 km i trasa BC 12,9 km), i to za eksproprijaciju, građevinske radove i nadzor.
Osam milijuna KM bit će izdvojeno za eksproprijaciju, građevinske radove i nadzor tijekom izgradnje južne obilaznice Mostara (četiri miliona KM) i pristupne ceste Varda – Rodoč (četiri miliona KM).
Za projekt izgradnje gradskog autoputa u Sarajevu, dionica Stup – Buća Potok – Pofalići – Velešići – Bentbaša planirana su tri milijuna KM, a sredstva su namijenjena za studije, projektiranje i revizije.
Danas usvojenim Programom, planirana su četiri milijuna KM za rekonstrukciju i sanaciju ceste Kreševo – Kiseljak, od čega su dva miliona KM namijenjena za eksproprijaciju i projektiranje, te dva milijuna KM za građevinske radove i nadzor.
Dio odobrenih sredstava za ove projekte nalazi se na posebnom računu za financiranje kapitalnih infrastrukturnih projekata u okviru Jedinstvenog računa Trezora, dok će se ostatak potrebnih sredstava osiguravati sukcesivno u skladu sa potrebama.
Za provođenje ove odluke zaduženi su Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, Federalno ministarstvo financija, JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar i JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo, svako u okviru svoje nadležnosti.
Sredstva sa namjenskog računa će se prenositi u tranšama na račun izvršitelja odobrenih projekata nakon što prema Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija dostave dokaze o izvedenim radovima ili uslugama.
Izvršitelji projekata su obavezni kvartalno izvještavati o realizaciji projekata Federalno ministarstvo koje će kvartalno izvještavati Federalno ministarstvo financija.
O načinu utroška odobrenih sredstava za ove projekte potpisati će se ugovori između Federalnog ministarstva prometa i komunikacija i implementatora odobrenih projekata kojim će se detaljnije utvrditi međusobna prava i obaveze.
Kako je obrazložilo Federalno ministarstvo prometa i komunikacija, ovi projekti kandidirani su u Programu javnih investicija FBiH, u skladu sa Uredbom Vlade FBiH o izradi Programa javnih investicija u Federaciji BiH.
Također, predloženi projekti su usklađeni sa Transportnom strategijom FBiH 2016 – 2030. godina, te zahtjevima JP Autoceste FBiH i JP Ceste FBiH za 2023. godinu, a radi se o nastavku realizacije projekata iz 2022. godine.
U projektu modernizacija magistralnih cesta nalaze se projekti izgradnje obilaznica i rekonstrukcije u Federaciji BiH, priopćeno je iz Ureda Vlade FBiH za odnose s javnošću.
(www.jabuka.tv)
Zastupnik u Zastupničkom domu Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine Saša Magazinović danas je predstavio zakonska…
Zamjenik premijera Federacije BiH i federalni ministar financija Toni Kraljević i predsjednik Uprave Union banke…
Filmovi sa svih kontinenata prijavljeni su na drugi Samit planinskog filma, ali među prijavama nema…
Osma je godišnjica tragične zrakoplovne nesreće u Mostaru, u kojoj je život izgubilo pet osoba,…
Nagrađivanje agresora prepuštanjem osvojenog teritorija bio bi „zastrašujuć presedan” koji bi imao negativne posljedice za…
Kratka šetnja od dvije minute nakon obroka ima značajne zdravstvene koristi, uključujući bolju regulaciju šećera…
Komentari:
Netko će se potkožiti.
Politicari dobro rade za sebe. U narodu se stvorio dojam da su svi lopovi i mali i veliki ovi i oni. Samo jadnici ne znaju da mali uzimaju mrvice a veliki sebi priušte velike iznose i pustaju ove male da pokupe male iznose. Tako je postalo normalno da smo kao svi lopovi i nitko se tomu ne čudi
150 milijuna ima ministar Denis Lasić samo 10 za ovu cestu pa više da u Zrinjski sramota
Šta ćeš s tim moreš 500 metara uradit
neće to vidit te ceste
Opet.
Kad ne znate, ne Komentirajte. To su sredstva za eksproprijaciju zemljišta, a Općine na tom planu, ništa ne rade.
A brza cesta Ljubiski - Mostar? Kada ce doci to na red?. Trebamo li svi u ZZH crkniti dok dodemo u Mostarsku bolnicu?. Niti brze ceste, niti bolnice u ZZH. :-(
Zato dobivas auto put. Jos i brzu cestu
hdz
Ni kilometar bijele linije ne mozes povuc s tim!!!
Jesu li izbori?
Mjkmi, zupanija a nemamo bolnicu hahshah