Ova sredstva namijenjena su za izgradnju cestovne infrastrukture u Federaciji BiH.
Vlada Federacije BiH donijela je tri odluke kojim je usvojila programe utroška sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima“ u ukupnom iznosu od skoro 240 milijuna KM. Sredstva su namjenjena za izgradnju autocesta, brzih cesta, te magistralnih i drugih cesta, kao i cestovnu infrastrukturu.
Također, Vlada je odlukama utvrdila i projekte koji će se financirati putem ovih programa, a sredstva su namijenjena za financiranje izrade projektne dokumentacije, eksproprijaciju, građenje i nadzor.
Za izgradnju autoceste Orašje – Tuzla izdvojeno je 34.947.844 KM (dionice Maoča – Tuzla i Čanići-Tuzla, te dionica Orašje-Brčko).
U okviru projekata izgradnje Jadransko – jonske autoceste, dionica Počitelj – Stolac osigurano je 2.744.705 KM, zatim za južnu obilaznicu Mostar planirano je 15.758.521 KM (dionica Miljkovići – Rodoč – veza na M17, spojna cesta na M17.4, pristupna ceste Varda – Rodoč i rekonstrukcija ceste Ilići – Mostar).
Sredstva su osigurana i za izgradnju gradske autoceste u Sarajevu, dionica Stup – Buća Potok – Pofalići – Velešići – Bentbaša u iznosu od 1.000.000 KM.
Za projekt izgradnje brze ceste Bihać – Cazin – Velika Kladuša – granica RH izdvaja se 17.200.000 KM.
Zatim za brzu cestu Lašva – Travnik – Jajce osigurano je 43.807.531 KM (dionica Nević Polje – Turbe, Poslovna zona Vitez, Vitez – Nević Polje, Nević Polje – Turbe, Lašva – Kaonik – Selište – Vitez, te Nević Polje – Turbe).
Sredstva u iznosu od 43.257.283 KM namjenjena su za brzu cestu Mostar – Široki Brijeg – granica RH.
Za financiranje izgradnje brze ceste Prača – Goražde (Tunel Hranjen i trasa BC).
Sredstva od 700.000 KM planirana su za izgradnju i rješavanje spoja magistralnih cesta M17.4 i M17, te sanaciju i rekonstrukciju magistralnih cesta i rasvjetu na M17 Ortiješ i Počitelj.
Zatim, za izgradnju dionice Šićki Brod – Đurđevik na trasi ceste Tuzla – Sarajevo prema usvojenim odlukama izdvaja se 18.668.665 KM.
Za izgradnju XII. transferzale, spoj od Stupske petlje do Zračne luke Sarajevo planirana su sredstva u iznosu od 7.001.423 KM.
Iznos od 2.400.000 KM osiguran je za projekt rekonstrukcije ceste Kreševo – Kiseljak planirano je 1.200.000 KM, te izgradnju obilaznice Kiseljaka Il faza – tunel i trasa i sanaciju ceste Lepenica – Han Ploča.
Za izgradnju „Južne prometnice” u Tuzli, dionica Ši Selo – Slavinovići, I faza – nastavak od Prinčeve džamije planirano je 1.500.000 KM.
Po milijun KM planirano je za projekte izgradnje kružnog toka Mlake, na cesti M18, (dionica Šički Brod 3 – Živinice 1), kružnog toka Hidani na cesti M4 u Kalesiji (dionica Simin Han – Donje Caparde), te Južne obilaznice Gruda.
O načinu utroška odobrenih sredstava za ove projekte potpisat će se Ugovori ili Sporazumi između Federalnog ministarstva prometa i komunikacija i implementatora odobrenih projekata kojim će se detaljnije utvrditi međusobna prava i obaveze. Za provođenje ove odluke zadužena su federalna ministarstva prometa i komunikacija, te financija, zatim JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar i JP Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo, svatko u okviru svoje nadležnosti.
(www.jabuka.tv)
Dvije djevojke iz Srbije, J. R. (22) i B. Ć. (22), izgubile su život u…
[gallery ids="777312,777313,777314,777315,777316"] Polaganjem vijenaca i paljenjem svijeća na Spomen-obilježju u katoličkom gradskom groblju u Bugojnu,…
Polufinalna večer MNL MZ općine Čitluk zbog najave lošeg vremena odgađa se za srijedu, 30.…
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Komentari:
Posušju kurčina ovoga puta
Toliko para a ceste tuga🫣Hocete li to raditi pred izbore da ne gubite obicaj?
meni nije jasno kako se vama politicarima da voziti po ovakvim cestama, a pogotovo po "gradu" Sirokom Brijegu.
Koliko novca se dobije od industrijske zone u Knešpolju a cesta u raspadu, plus otpadne vode i tko zna sta sve jos slobodno u zemlju se ispustaju a trebala bi biti vodozastitna zona s obzirom da se zna da Crnašnica protjece ispod firmi...Bog nas sve skupa blagoslovio i izveo na pravi put. Narode molimo za nase politicare
Sve Mostar i oko Mostara,u Širokom od 1970 država nije ništa uradila niti jednu prometnicu,a pune državni,federalni i županijski proračun puno više od drugih slične razine
To je da ti možeš sigurno svaki dan doći na posao u Elektroprivredu, bolnicu, poštu na posao i sigurno se vratit kući u svoj prelijepi široki. Kako te nije sramota lagati, sve što se radi u Mostaru je zbog autoceste koja koristi svima
Sta ce nam prometnice kad ne smimo vozit brze od 40-50
Dovoljne su ove stare jos samo zabranite sva vozila osim fiće i folcike i sve ce biti po propisu.
Ne treba nasu policiju i mjnistre opterecivati, dobit ce hemoroide od sidenja i otici ce im oči od gledanja slika . To nije dobro.
Treba cuvat one koji nas za gluposti kaznjavaju
Sada sam vozio od Širokog za Grude.Ljudi šta je ono Dužice Medovići..užas gire od makadama.Jeli to bogata ŽZH?
Sramite se .
Qurčina je bogata. Druga je stvar bogate gazde i korumpirani političari.
To je dobro za izbijanje kamenca ko ga ima a malo ko ga nema😁
ZZH uvik ostane izolirana. Niti brze ceste, niti bolnice. Jos porodiliste ukinuli. Tko nevidi da je ovo zlonamjerno, dabe objasnjavati.
Detaljnije čitaj, krviti pajdo 😉
ZZH uvik ostaje nadalje izolirana, pogotovo oko Ljubuskoga. Niti brze ceste u ZZH, niti bolnice u ZZH, bez redovitog cilogodisnjeg prevoza za narod bez vlastiti kola. Pogledajte samo autobuski kolodvor u Ljubuskom, izgleda kao iz filma "smak svita". Jos porodiliste ukinuli. Tko nevidi da je ovo zlonamjerno, dabe objasnjavati.
A Krunina strana? Hoće li to sanirati Federalne ceste ili slavni širokobriješki pregaoci?
Što j s prečistačem na ŠB obilaznici?