Tijekom testa mali je Mercedes prvo podignuo jednu stražnju gumu, nakon iznenadne promjene voznog traka, zatim se sasvim nekontrolirano zanjihao i naposljetku se otkotrljao u stranu.
Nakon objave izvještaja Šveđana digla se velika medijska bura diljem svijeta i donijela negativan publicitet brendu koji je bio samoproglašeni lider u autoindustriji kada je riječ o sigurnosti, piše HAK Revija.
Rezultat je bio da Mercedes, koji je prvi u serijsku opremu uveo ABS i zračne jastuke, uvodi i ESP (elektronsku kontrolu stabilnosti). Prva A-klasa s ESP-om kao standardom sišla je s proizvodne trake početkom veljače 1998.
Od tada je ESP postao sastavni dio čak i malih automobila, a od studenog 2014. svi novoregistrirani osobni automobili u EU moraju biti standardno opremljeni njima.
Ovaj anđeo čuvar za vozače, uz pomoć ABS sustava protiv blokiranja kotača s kontrolom proklizavanja, elektroničke raspodjele sile kočenja i pomoći pri kočenju, prvi je put predstavljen u S-klasi 1995. godine i vjeruje se da je od tada spasio tisuće života. Godine 2020. Bosch je proizveo svoj 250-milijunti ESP sustav, a 87 posto svih novih automobila prodanih diljem svijeta imalo je ESP.
(www.jabuka.tv)
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…