Kompanija Eurowings otkazala je čitavu sezonu, tako da ovog ljeta neće biti ključnih letova iz Düsseldorfa i Stuttgarta prema Mostaru, dok su ostali letovi upitni.
Direktor Zračne luke Mostar Marin Raspudić kaže kako se nalaze u izuzetno teškoj situaciji i da im je nužna pomoć države, piše Klix.ba.
Mi smo 2019. godinu završili pozitivnim poslovanjem, pa smo imali jedan mali dio sredstava da rasporedimo u ovoj nepogodi. Iako smo bili zatvoreni i prihodi su bili nula, ipak smo na neki način opstali i vratili smo se na posao. Radimo u smjenama i pravimo planove za dalje, kaže Raspudić.
Naglašava da su svi radnici dobili plaće za prvih pet mjeseci u punom iznosu s doprinosima, što je bilo teško izvesti.
No, unatoč teškoćama, tvrdi da nema namjeru otpuštati radnike, ali naglašava da će za opstanak kompanije trebati prije svega kratkoročni plan, a kasnije i dugoročni, jer će sve ovo potrajati.
Ističe kako su ogromne posljedice u zračnom prometu i da bez pomoći države ne zna što će biti.
“Očekujemo od Vijeća ministara BiH adekvatnu pomoć. Uz dobru organizaciju, mislim da ćemo se izvući”
U planu za 2020. godinu promijenili smo naše zahtjeve prema Federalnom ministarstvu prometa, tražeći samo operativne troškove kako bismo opstali. Dobili smo dopis Fly Bosnije i Croatia Airlinesa koji žele raditi, kaže Raspudić.
No, do tada, kako pojašnjava, treba uraditi sve potrebne pripreme kako bi putnici bili sigurni od virusa. Radnici su se, kako kaže, svi već testirali, ali za ostatak priprema treba još izdvojiti sredstava koja su potrebna.
Ističe kako nema interesa putnika i da se osjeti uznemirenost te da će filozofija biti drugačija.
Da država nije stala iza Lufthanse, ona bi propala. Očekujemo od Vijeća ministara BiH adekvatnu pomoć. Uz dobru organizaciju, mislim da ćemo se izvući. Nakon toga treba nam dugoročni plan na četiri godine, pojašnjava Raspudić.
Kaže kako će insistirati da se mostarska zračna luka više koristi za gašenje požara, jer su studije potvrdile da je idealan za to.
Nema potrebe da dolaze Crnogorci ili Hrvati i da plaćamo druge pored naših kapaciteta, ističe Raspudić.
Prema trenutnoj dinamici, prema njegovim riječima, može se za 15 dana očekivati nastavak suradnje s Croatia Airlinesom na relaciji Mostar – Zagreb, koja je i prije pandemije imala mali broj putnika. No, sve je to daleko od poslovanja, prema kojem je ove godine planiran rast broja putnika za oko 40 posto. Međutim, događaji vezani za koronavirus donijeli su novi veliki pad i sada projekcije govore kako bi gubitak na kraju godine mogao biti veći od milijun maraka.
(www.jabuka.tv)
Ovog tjedna započela je kampanja za europarlamentarne izbore koji se održavaju od 7. do 9.…
Novi okršaj s banjalučkim Borcem, ovaj put u sklopu 29. kola Premijer lige BiH, Široki…
[gallery ids="682719,682720,682721,682722,682723,682724"] FK Željezničar porazio je NK GOŠK 2:1 u susretu 29. kola Premijer lige…
U razgovoru za Dnevnik Nove TV legendarni Goran Ivanišević komentirao je nedavni prekid suradnje s…
Nogometaši Sloge svladali su ekipu Zvijezde 09 rezultatom 2:0 u susretu 29. kola Premijer lige…
U Grčkoj se u srpnju uvodi šestodnevni radni tjedan. Kako navode lokalni mediji, ova obveza…
Komentari:
A da probate nešto radit???
Posadite kavoda, paprika.
Bas tako neka nešto rade, pa koji su oni kur da tako očekju pomoć od države. Tako cu i ja otvoriti firmu i reci cu ajd dajte mi poticaje. Imali su vremena i previse i da znaju ista raditi vec bi avioni i dolazili i odlazili
Mostarski aerodrom vode nesposobni ljudi koji su ga poslovno organizirali na nacin da ga zaobilaze sve moguce avio kompanije.
trude se direktive ko veliki da se bolje skukaju i navuku kakav tender,to ce pravo bit,odmah ce avioni