Foto: Freepik
Iako većina ljudi na sjedalo gleda prvenstveno kroz prizmu udobnosti ili pogleda, stručnjaci ističu da pozicija na kojoj sjedite može značajno utjecati na vašu sigurnost u slučaju prometne nesreće.
Prema podacima američke Nacionalne uprave za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA), najsigurnije mjesto u automobilu je stražnje srednje sjedalo. Ovo sjedalo se nalazi najdalje od mogućih točaka udara — prednjeg, bočnog i stražnjeg. Osobito u slučaju bočnih sudara, putnici na ovom mjestu često prolaze s najmanje ozljeda.
Dječje sjedalice također se preporučuje postavljati upravo na to mjesto jer su šanse za ozljede djeteta u nesreći najniže. Međutim, važno je imati na umu jednu stvar — to sjedalo mora imati pravilno postavljen sigurnosni pojas u tri točke, a ne samo pojas koji ide oko struka.
Vozači često podcjenjuju važnost pravilnog postavljanja pojasa ili autosjedalice, što može imati ozbiljne posljedice. Također je važno napomenuti da osobe koje sjede straga često zaboravljaju vezati pojas, misleći da nisu u opasnosti, iako statistike pokazuju suprotno.
Kad je pak riječ o putovanju autobusom, sigurnost ovisi o vrsti autobusa te je li opremljen sigurnosnim pojasevima. Europska agencija za sigurnost na cestama (ERSO) ističe da su sjedala blizu sredine autobusa, s unutarnje strane prolaza, najsigurnija jer su najudaljenija od frontalnih i bočnih udaraca. Putnici koji sjede uz prozor bliže su vanjskim udarima, a sjedala odmah iza vozača ili na stražnjem kraju autobusa obično su izloženija kod čeonih ili stražnjih sudara.
Jedno od dodatnih pravila sigurnosti kod autobusnog prijevoza jest izbjegavanje stajanja ili hodanja tijekom vožnje. U nesrećama, osobe koje nisu sjedile i nisu bile vezane često zadobivaju teže ozljede. Iako se mnogi putnici oglušuju na preporuke o vezivanju pojasa, treba imati na umu da je zakonska obveza u Hrvatskoj vezati pojas i u autobusima ako postoje ugrađeni pojasevi koje, uzgred rečeno, imaju svi noviji modeli autobusa, prenio je Večernji list.
(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)
[gallery ids="777406,777407,777412,777391,777394,777404,777408,777392,777393,777395,777396,777397,777398,777399,777400,777401,777402,777403,777405,777409,777410,777411,777413"] Pobjednik šestog izdanja Street Food Festa koji se u Širokom Brijegu održavao od…
Nekoliko je ljudi poginulo i puno ih je ozlijeđeno nakon što je vlak iskočio iz…
Sve više zrakoplovnih kompanija prelazi na digitalne ukrcajne karte, a od studenog 2025. pridružuje im…
Jedan od najiščekivanijih televizijskih projekata konačno je krenuo u realizaciju – počelo je snimanje nove…
Tijekom završnice tradicionalnih Skokova sa Starog mosta u Mostaru, muškarac koji je preplivao Neretvu počeo…
Široki Brijeg ovih dana prolazi kroz najveće urbane preobrazbe u posljednjem desetljeću, s rušenjem dotrajalih…
Komentari:
U ovom našim autobusima što nam vozaju dicu nemaju pojasa a dica često i ko sardine i kome se žaliti 🤔
Zasto vecina vozača ne ukljucuje zmigavac pri izlasku iz kruznog toka? Zašto mnogi pri ukljucivanju u kruzok dolaze u brzini, pa imate bojam da se nece ustavoti, jeli to kažnjivo imaju kamere?
Žmigalec nije obvezan na kružnom
Nije istina.
Prilikom ulaska u kružni tok, ukoliko se ne isključujete na prvom izlazu, treba uključiti lijevi žmigavac. Prilikom izlaska iz kružnog toka potrebno je blagovremeno obavijestiti druge učesnike u saobraćaju uključivanjem desnog žmigavca.
koji su ovde mentalni retardi , tema je pojas a ovde komentari o zmigavcu. Sve bolesno