Riječ je o Ferrarijevom bolidu F2003-GA iz 2003. godine s brojem šasije 229, koji je omogućio Schumacheru da ostvari pet pobjeda i još dva podija, a na kraju i da osvoji titulu 2003. godine.
Unatoč uspjehu ovog bolida, pobjede nisu bile zajamčene. Bolid je dizajniran tako da koristi gorivo za pomijeranje centra gravitacije nazad za kvalifikacije kako bi se spriječilo pregrijavanje prednjih guma prilikom brzih krugova, odnosno naprijed za utrku kako bi se čuvale stražnje gume.
Međutim, dizajn je kompromitiran promjenom pravila kojom je momčadima zabranjeno sipati gorivo između kvalifikacija i starta utrke. To je značilo borbu za titulu do posljednje utrke u sezoni 2003. godine za razliku od prethodne u kojoj je Schumacher osigurao titulu šest utrka prije kraja, prenosi Klix.
Unatoč borbama s rivalima poput Juana Pabla Montoye i Kimija Raikkonena, ovaj bolid je samo jedan od četiri iz Schumacherove ere koji imaju pet ili više upisanih pobjeda. Upravo je u ovom bolidu slavni Nijemac osvojio šestu titulu svjetskog prvaka Formule 1 i tako oborio rekord legandarnog Juana Manuela Fangija.
Od kraja svog trkaćeg života, bolid je prešao 238 kilometara, a neke od njih je “upisao” Michaelov sin Mick koji je aktualni vozač Haasa.
Bolid pokreće 3,0-litarski V10 motor koji stvara fantastičan zvuk i “vrti” se do 19.000 obrtaja u minuti, a isporučuje 845 KS. Motor je osvježio Ferrari Formula 1 Clienti odjel ove godine tako da je bolid F2003-GA potpuno funkcionalan.
Procjenjuje se da će novi vlasnik izdvojiti između 7,5 i 9,5 milijuna dolara na aukciji koja je zakazana za 9. studenoga.
(www.jabuka.tv)
Celje je slavilo protiv Nafte s uvjerljivih 6:1 u 35. kolu slovenske lige. Širokobriježanin Mario…
Prema jednoj aktualnoj studiji, Nijemci rade znatno manje nego ljudi u većini drugih usporedivih zemalja.…
Osječani su uspjeli i plasirali su se u finale HMNL-a. Nakon što su srušili Torcidu,…
Ishod telefonskog razgovora između Vladimira Putina i Donalda Trumpa teško je protumačiti drugačije nego kao…
[gallery ids="758679,758684,758678,758680,758681,758682,758683"] Renault živi retro. Neki će reći da se u Renaultu muče s kreativnošću,…
"Hvala vam na porukama. Emocije su dio nogometa, ali nisam donio nikakvu odluku niti išta…
Komentari:
Ja dajen cvaju za bolid to je Šumi gonjo i trko se s njin grobina je to sad !