Renault predstavio Scenic Vision

Predstavljanjem strateškog plana Renaulution, Renault Grupa pokrenula je transformaciju s ciljem stvaranja gospodarske, ekološke i društvene vrijednosti kako bi postigla ugljičnu neutralnost u Europi do 2040. i globalno do 2050.

Bitnu ulogu u postizanju zacrtanih ekoloških ciljeva Renault Grupe imat će konceptno vozilo Scénic Vision, koje je Renault predstavio na konferenciji ChangeNOW u Parizu. Vozilo utjelovljuje Renaultovu predanost održivom razvoju i odražava plan marke da dekarbonizira cijeli njegov životni vijek.

Vanjština novog Scénica najava je posve električnog obiteljskog vozila koje će se priključiti Renaultovoj ponudi. Iznutra, i kad je riječ o tehnološkim aspektima, on predstavlja u budućnost u kojoj će tehnološka i inovativna rješenja služiti održivijem svijetu koji brine o okolišu.

Scénic Vision otvara novi put prema održivijoj, sigurnijoj i uključivijoj mobilnosti, kažu iz Renaulta. Riječ je o vozilu koje ostvaruje svoju viziju i istražuje nove vidike te predstavlja oličenje najnaprednijih tehnoloških zamisli za dekarbonizaciju i tri stupa strategije Renault Grupe za održivi razvoj: brige za okoliš, sigurnosti i uključivosti, piše Autonet.hr.

Svrha njegova hibridnog električnog pogona i pogona na vodik jest skratiti vrijeme punjenja i smanjiti ugljični otisak, uključujući onaj baterije. Renault Scénic Vision ima nultu stopu emisija pri proizvodnji i uporabi, a ugljični otisak 75 % je manji od otiska električnog vozila s konvencionalnom baterijom.

Tehnologije u vozilu omogućuju još bolju razinu sigurnosti za vozača i putnike jer smanjuju učestalost nezgoda za do 70 %. U dizajnu ovog konceptnog vozila odražava se i želja timova da stvore jedinstveni automobil koji je pristupačan za sve i odgovara svima.

U nastavku predstavljamo Scénic Vision kroz popis zanimljivih detalja koji su najavljeni kao odrednice dizajna nove generacije Renaultovih vozila:

• 70% materijala upotrijebljenih u vozilu reciklirano je, a gotovo se 95 % vozila može dalje reciklirati, uključujući bateriju
• Podnica vozila izrađena je od aglomeriranih ostataka plastike iz različitih izvora (boce mlijeka, plastične cijevi itd.). 30% plastike u vozilu dolazi iz bioloških izvora
• Gume se dobavljaju od proizvođača koji je član GNSPR-a, što znači da odgovorno postupa prema okolišu i poštuje ljudska prava
• Ne upotrebljava se koža, već 100% reciklirani niskougljični poliester
• Spremnik gorivne ćelije izrađen je od ugljičnih vlakana iz recikliranog papirnog otpada
• U unutrašnjosti: na vozačevim vratima smješten je filtar za pročišćavanje vanjskog zraka
• Izvana: crni pigmenti u boji dobivaju se iz prerade čestica prikupljenih iz atmosfere – boja je bez sintetičkog pigmenta
• Tehnologija H2-Tech: hibridno vozilo, na električni pogon i pogon na vodik, opremljeno gorivnom ćelijom od 16 kW
• Ugljični otisak vozila 75% je manji od otiska električnog vozila kao što je Megane E-TECH Electric
• Sustav kamera ugrađen na prednju stranu vozila povećava vidno polje vozača za 24%
• Sučelje za procjenu rizika pomaže prepoznati iznenadne stresne situacije
• Sustav za prepoznavanje lica omogućuje otvaranje vrata i prilagodbu postavki u skladu s profilom vozača
• Svako sjedalo opremljeno je mikrofonima i zvučnicima za vlastito zvučno okruženje
• Budući da između vrata nema stupa, a podnica je ravna, olakšan je pristup za osobe smanjene pokretljivosti

(www.jabuka.tv)