Preko GP Gradiška i Bijača prešlo više od 7300 kamiona; Kamioni s naftom najčešći na Bijači

U prva dva tjedna mjeseca srpnja i dolaska granice Europske unije na granicu Bosne i Hercegovine, granične prijelaze sa inspekcijskim nadzorom Gradiška i Bijača, prešlo je ukupno 7380 kamiona. Carinska služba Uprave za neizravno oporezivanje je sve carinske postupke za spomenute kamione prilikom prelaska državne granice obradila u najkraćem mogućem roku, bez bilo kakvog zadržavanja.

Granični prijelazi Gradiška i Bijača su dva prijelaza sa potpunim inspekcijskim nadzorom od početka mjeseca srpnja 2013. godine i ulaska Hrvatske u Europsku uniju. Na spomenuta dva granična prijelaza je moguć međunarodni promet roba za koje je potreban potpuni inspekcijski nadzor.

Na graničnom prijelazu Gradiška u prva dva tjedna u mjesecu srpnju 2013. godine državnu granicu je prešlo ukupno 5180 kamiona. Od toga je 3220 kamiona sa raznom robom ušlo u Bosnu i Hercegovinu, dok je 1960 kamiona napustilo našu zemlju.

Na jugu Bosne i Hercegovine na graničnom prijelazu Bijača u prvih 14 dana ukupno je prometovalo 2100 kamiona. Od spomenutog iznosa 1000 kamiona je ušlo u BiH, od čega je 800 kamiona bilo punih i 200 praznih. Kad je u pitanju vrsta robe koja se na Bijači najviše uvozila u BiH, više od 60 % se odnosi na naftu i naftne derivate.

U prva dva tjedna mjeseca srpnja preko prijelaza Bijača, Bosnu i Hercegovinu je napustilo ukupno 1100 kamiona. Od spomenutog broja 400 kamiona je bilo natovareno robom i to pretežno drvetom i drvenom građom, dok je 700 kamiona bilo prazno prilikom izlaska iz BiH.

Uprava za neizravno oporezivanje je na spomenutim graničnim prijelazima sva teretna motorna vozila obradila u najkraćem mogućem roku, tako da u prva dva tjedna od kada je Hrvatska ušla u Europsku uniju, nije bilo nikakvog dužeg zadržavanja na granici sa bosansko-hercegovačke strane.

Provođene su sve carinske procedure, bilo da se radilo o konačnom uvozu roba u BiH, privremenom uvozu, unutarnjoj obradi, pojednostavljenim carinskim postupcima, ATA karnetu, tranzitu robe, ili izvozu robe iz Bosne i Hercegovine.

Na taj način smo gospodarstvenicima iz Bosne i Hercegovine pružili mogućnost da se sa robom natovarenom na kamione ne zadržavaju duže od predviđenog, posebno imajući u vidu da je ta roba u prethodnom razdoblju duže ostajala na granici susjedne Republike Hrvatske, zbog određenih problema sa novim carinskim sistemom koji Hrvatska primjenjuje od 01.07.2013. godine i ulaska u Europsku uniju, navedeno je iz Odjela za odnose s javnošću UNO BiH. (Bljesak.info) 

(www.jabuka.tv)