Ghibli Hybrid je četverovratna limuzina koja se može, bez obzira na baterije, pohvaliti 80 kg manjom težinom od dizelske izvedbe.
Maserati Ghibli Hybrid za pogon koristi kombinaciju dvolitrenog turbo benzinca s 48V alternatorom i dodatnim električnim kompresorom naziva e-Booster. Ukupna snaga sklopa je 330 KS i već od 1.500 okretaja nudi okretni moment od 450 Nm, a uparen je s 8-brzinskim ZF automatskim mjenjačem, dok je pogon na stražnje kotače, a straga su smještene i baterije.
Sve to je dovoljno kako bi Ghibli Hybrid ubrzao od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi i pojurio maksimalnom brzinom od 255 km/h. Prosječna potrošnja ovog modela je 8,5 – 9,6 litara, dok je CO2 192 do 216 g/km.
Unutrašnjost donosi novitete u vidu novog dizajna digitalne instrument ploče, kao i novi dizajn središnjeg multimedijskog zaslona koji je sada i povećan te ima dijagonalu od 10,1 inča. Sjedala su sportska i imaju plave kontrastne detalje, a koji se nastavljaju na one koje možemo vidjeti i izvana – na logotipu, na kočionim kliještima i na bočnim otvorima za zrak, piše Vidiauto.com.
Tu je i nova prednja maska, optimizirani ispušni sustav, a novi je i dizajn 18-inčnih naplataka s gumama 235/50 R18. Ovim modelom Maserati najavljuje elektrifikaciju budućih modela, a već sljedeće godine stižu GranTurismo i GranCabrio.
(www.jabuka.tv)
Na snagu su u srijedu stupile izmjene Ustava Federacije BiH koje je nametnuo visoki predstavnik…
[gallery ids="683385,683386,683387,683388"] Brojni građani odlučili su Praznik rada provesti u južnijim krajevima zemlje, uglavnom, u…
Čelnici Nogometnog kluba Sloboda očito nisu zadovoljni posjetom na stadionu Tušanj tijekom utakmica tuzlanskog prvoligaša…
Predsjednik RH Zoran Milanović izjavio je u srijedu da će Hrvatski sabor na prvo zasjedanje…
Nogometaši madridskog Atletica morat će posljednje dvije domaće ovosezonske utakmice u španjolskoj La Ligi odigrati…
Poglavar Rimokatoličke crkve papa Franjo u srijedu je osudio industriju oružja, tvrdeći da profitira od…