Ghibli Hybrid je četverovratna limuzina koja se može, bez obzira na baterije, pohvaliti 80 kg manjom težinom od dizelske izvedbe.
Maserati Ghibli Hybrid za pogon koristi kombinaciju dvolitrenog turbo benzinca s 48V alternatorom i dodatnim električnim kompresorom naziva e-Booster. Ukupna snaga sklopa je 330 KS i već od 1.500 okretaja nudi okretni moment od 450 Nm, a uparen je s 8-brzinskim ZF automatskim mjenjačem, dok je pogon na stražnje kotače, a straga su smještene i baterije.
Sve to je dovoljno kako bi Ghibli Hybrid ubrzao od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi i pojurio maksimalnom brzinom od 255 km/h. Prosječna potrošnja ovog modela je 8,5 – 9,6 litara, dok je CO2 192 do 216 g/km.
Unutrašnjost donosi novitete u vidu novog dizajna digitalne instrument ploče, kao i novi dizajn središnjeg multimedijskog zaslona koji je sada i povećan te ima dijagonalu od 10,1 inča. Sjedala su sportska i imaju plave kontrastne detalje, a koji se nastavljaju na one koje možemo vidjeti i izvana – na logotipu, na kočionim kliještima i na bočnim otvorima za zrak, piše Vidiauto.com.
Tu je i nova prednja maska, optimizirani ispušni sustav, a novi je i dizajn 18-inčnih naplataka s gumama 235/50 R18. Ovim modelom Maserati najavljuje elektrifikaciju budućih modela, a već sljedeće godine stižu GranTurismo i GranCabrio.
(www.jabuka.tv)
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…