Prema pisanju Automobilwochea, šef VW-a Thomas Schaefer rekao je da će osma generacija Golfa biti posljednja s dizelašima i benzincima, nakon redizajniranja sljedeće godine.
Schaefer je ostavio otvorena vrata za potencijalno oživljavanje Golfa na benzinski pogon u budućnosti, rekavši da bi se to moglo dogoditi ako se dramatično promijene prilike u svijetu do 2027. godine, ali Volkswagen to ne planira. Umjesto toga, VW trenutno želi elektrificirati sve svoje osnovne modele.
Jasno je da se nećemo odreći legendarnih imena kao što su Golf, Tiguan i GTI modela, već ćemo ih prenijeti u električni svijet, rekao je. Schaefer je rekao da je VW-ov cilj održati duh Golfa živim dok prelazi na potpunu elektrifikaciju, javlja HAK Revija.
Električna deveta generacija Golfa doći će krajem desetljeća – cilj cijele marke je postati potpuno električna do 2033. godine.
Prema Schaeferu, to se neće dogoditi barem do 2028., kada će VW postupno ukinuti svoju trenutnu MEB platformu i lansirati novu SSP električnu arhitekturu. Za razliku od MEB-a, SSP platforma moći će podržati veći izbor automobila, poput većih SUV vozila.
Moguće je da bismo već 2028. mogli vidjeti Volkswagen Golf ili ID Golf temeljen na SSP-u, što će započeti putovanje marke u punu elektrifikaciju i zatvoriti jedno poglavlje autoindustrije.
(www.jabuka.tv)
Predsjedateljica Vijeća ministara Bosne i Hercegovine Borjana Krišto nazočila je danas u Livnu na 30.…
U Mostaru je u subotu oko 12 sati došlo do prometne nesreće u kojoj su…
Dvije osobe poginule su u sudaru putničkog i teretnog vozila koji se oko 9:30 sati…
[gallery ids="776963,776958,776959,776957,776955,776960,776962,776961,776956"] U ozračju molitve, sjećanja i obiteljske ljubavi, u Uzarićima se okupila obitelj Franje…
Na blagdan sv. Šarbela, koji se u Katoličkoj Crkvi obilježava 24. srpnja, Sandra Perković –…
Ljetno utočište za veliku obitelj, smješteno na obali otoka Hvara, okruženo borovim šumama i vinogradima,…
Komentari:
Kako nas j..u u zdrav mozak!!! Kupio sam novi dizelaš sa motoom 6-e gneracije i moram dosipati i reagens koji pomaže da auto izbacuje minimalno štetnih materija (najviše CO2). I šta? Ne valja ni to?!