Radovi na poddionici autoceste od Bune do Počitelja koji su započeli krajem 2018. godine teku punom parom.
Ova poddionica duga je 7,2 kilometra, a vrijednost radova iznosi 25,7 milijuna €.
Rok za njihov dovršetak je 18 mjeseci, a za to je zadužena je tvrtka Hering d.d. Široki Brijeg. No, ova poddionica neće imati nikakvu funkciju dok se ne izgradi poddionica od Počitelja do Zvirovića uključujući i most “Počitelj” preko rijeke Neretve.
Radovi na spomenutoj dionici još nisu počeli, a kad bi počeli danas predviđeni rok za izvođenje radova prema natječajnoj dokumentaciji je dvije i pol godine (30 mjeseci).
Trasu buduće autoceste iz ptičje perspektive možete vidjeti u priloženom videouratku čiji je autor Antonio Zovko.
(www.jabuka.tv)
Sretno u budućim poduhvatima.
Samo ne razumijem logiku prvo praviti ovu dionicu, koja ne vodi nigdje, pa tek onda dionicu kod Počitelja!
Di su oni što su se bunili na Buni, ne žele autocestu ugrožava im prirodu
a, lipote Božje ovih prostora kud prolazi dioniva ove ceste, pa to je za ne povirovat..Nisu mi jasni oni koji se bune zbog ove prilipe autoceste!!
Pa što bi mi tribali , cili život se vozit dionicama na kojima se svako malo gine poput Međina, Žovnica, Mostar ili još gore ka Grudama od Trna PRIKO PRIVALJA, DUŽICA I OSTALIM opasnim dionicama lokalnih cesta ka Imotskom.
A tak ona strava i užas od ceste od Kočerina, Vranića ka Posušju i dalje, pa zar ljudi ne vide kako nam skoro svako malo netko pogine zbog cesta koje ne samo što su krivudave, uske, nego itekako opasne za vožnju?
Pa zar stvarno nadležni ne znaju da u jednoj BiH, više ljudi godišnje i to ne dvostruko nego desetostruko pogine nego u jednoj uljuđenoj i tehnološki visoko razvijenoj Švedskoj?
Stravični su podatci za Hrvatsku i BiH, KOJI JASNO KAZUJU KAKO U njima godišnje pogine 300 osoba u prometu a u jednoj Švedskoj koja ima i tri puta više stanovnika nego navedene zemlje otprilike 40 osoba pogine u prometu..Zato triba na sve načine pozdravit sve one koji se makar imalo trude kako bi ovaj zahtjevan posao s privodjenjem autoceste od Jadrana do Save privede kraju i koji se svojski trude kako bi zemlju približili civilizacijskim stečevinam koje odavno baštine zemlje srednje i napose zapadne Europe..Svaki pozdrav , svako dobro i svaki blagoslov svima onima koji svojom pameću, znojem , trudom i zalaganjem krče prostore ove liepe Humske zemlje kako bi nam omogućili brže, sigurnije i kvalitetnije trenutke provedene u svojim ,danas tako neizbježnim i potrebitim vozilima u kojima provodimo ne mali dio svog života.
Svako dobro graditeljima i svakom tko sudjeluje u ovom pothvatu.
Mačak.. Treba napraviti auto put od Mostara kroz Hercegovinu ili barem ovo što je A-U napravila održavati.
Triba pod hitno zaobilaznicu trn siroki brig🙄
Nije mi jasno da Federacija ne uloži koju paru (barem to!) u održavanje regionalnih cesta kroz zapadnu Hercegovinu, koje su očajne. Nisu u stanju ni rupe zakrpati, kamo li nešto više. Hebem ti Federaciju i cijelu šugavu BiH. .
Ova dionica se neće moći koristiti dok se ne napravi tunel Kvanj i petlja Buna ako postoji, ova dionica završava na Rotljimskom potoku