Brza cesta Mostar – Široki Brijeg – granica s Republikom Hrvatskom, oko koje se već neko vrijeme provode pripremne aktivnosti, dobila je i svoju konačnu trasu koja će prolaziti područjem dvaju gradova i jedne općine, a koja će, očekivanja su, donijeti nove perspektive gospodarskog razvoja u tom dijelu BiH, piše Večernji list BiH.
Kao što je poznato, brza je cesta podijeljena na dvije dionice; Mostar sjever – Polog (20,3 km) i Polog – granica RH (40,4 km), a upravo je u kontekstu potonje nedavno provedeno nekoliko pripremnih aktivnosti koje prethode raspisivanju natječaja i gradnji.
Dionica Polog – granica RH, kao što je poznato, sastojat će se od dviju poddionica – Polog – Polugrno i Polugrno – granica RH.
Početak trase na poddionici Polog – Polugrno je na području Mostarskog blata (Polog) koje se nalazi na području Hercegovačko-neretvanske županije, dok ostatak poddionice prolazi područjem Zapadnohercegovačke županije i završava petljom Polugrno.
Na poddionici je projektirano dvostrano odmorište “Gradina”. Večernji list imao je uvid i u vizualnu prezentaciju buduće trase od Pologa do granice s Republikom Hrvatskom, a pritom je vidljivo kako će se prometnica nastavljati na postojeću koja od Pologa ide do Miljkovića odnosno Varde.
Početak dionice upravo je u Pologu, a nakon toga će skretati jugozapadno, preko Mostarskog blata, u smjeru Uzarića, Turčinovića i dalje Buhova te Rasnog.
Pritom će trebati svladati brdovito područje prije izlaska na visoravan u smjeru općine Grude, a svatko tko je prolazio ovim dijelom Hercegovine zna o kakvom je zahtjevnom i izrazito krševitom terenu riječ.
Nakon petlje Podledinac trasa ide između naselja Ledinac i Podledinac, pri čemu je najvećim dijelom u manjim nasipima i usjecima. Sljedeća petlja predviđena na ovoj dionici je petlja Grude istok, koja se veže na postojeću cestu R-420.
Na ovom dijelu trase najveći objekti su vijadukti Krštelica 1 (L = 129 m) i Krštelica 2 (L = 140 m) na kraku petlje Grude istok te vijadukt Krštelica 3 (Ll = 102 m i Ld = 75 m). Nakon toga brza cesta bi išla iznad Gruda, prateći paralelno postojeću magistralnu prometnicu te bi se okvirno kod Pocrta trebala spuštati u Imotsko-bekijsko polje.
Ovaj dio prometnice, prije spuštanja u samo polje, bit će izazov za građevinsku struku jer će trebati svladati izrazito brdovit krški teren iznad Gruda. Dalje će prometnica ići kroz samo polje, dovoljno udaljena od gušće naseljenih područja Bobanove Drage i Sovića, pa sve do graničnog prijelaza s Republikom Hrvatskom.
Na ovom dijelu trase najznačajniji objekti su četiri vijadukta. Na ovu prometnicu čelnici Širokog Bijega i Gruda gledaju kao na iznimno važan projekt koji će izravno doprinijeti jačanju gospodarskih potencijala ovoga dijela države.
Poznato je kako je zapadna Hercegovina dom brojnim uspješnim, često izvozno orijentiranim poduzećima, a upravo će im brza cesta do granice s Hrvatskom omogućiti bržu i učinkovitiju komunikaciju i prijevoz roba.
Pretpostavka svakog gospodarskog razvoja, a poglavito danas u vremenima kada se traži kontinuirana veza između tržišta i proizvodnih pogona, jest sigurna prometna povezanost, a to je nešto što je bilo i presudni čimbenik pri planiranju jednog ovakvog projekta.
S obzirom na to da će se cesta na svojem istočnom kraku nastavljati na južnu mostarsku obilaznicu, bit će omogućen i lakši spoj s dolinom Neretve, odnosno autocestom na koridoru Vc, a to sa sobom vuče i dodatnu vrijednost koja se ogleda u stvaranju regionalno značajnih prometnih čvorišta.
Na zapadnom se pak dijelu nalazi i granični prijelaz Gorica – Vinjani Donji, koji je jedan od najfrekventnijih graničnih prijelaza južno od Gradiške kada je u pitanju broj putnika, osobnih automobila, kao i broj teretnih kamiona.
Sve navedeno govori kako će od projekta koristi imati gospodarstvo s obiju strana granice, a dokaz tomu je i činjenica da je, ne tako davno, u posjetu gradovima i općinama u Zapadnohercegovačkoj županiji boravilo izaslanstvo Splitsko-dalmatinske županije, a jedna od tema bila je upravo i buduća brza cesta.
(www.jabuka.tv)
Hrvatski nogometni reprezentativac Joško Gvardiol bio je strijelac prvog gola za Manchester City u 2-0…
Era jeftinog ljetovanja već odavno je gotova. Za veliki dio bh. građana odlazak na more…
Ministar vanjskih poslova Srbije Ivica Dačić izjavio je da će izvanredna sjednica Vijeća sigurnosti UN…
Američki portal Remitly objavio je kartu koja pokazuje u koje zemlje se žele preseliti žitelji…
[gallery ids="682840,682836,682839,682835,682834,682841,682838,682837"] Nogometaši Posušja izgubili su od mostarskog Zrinjskog 0:1 u susretu 29. kola Premijer…
Novi prvaci Slovenije su nogometaši Celja koji su ove nedjelje, u derbi dvoboju 33. kola…
Komentari:
Svaka cesta, kao i svaki objekt je trodimenzionalna. Za ovo napravit treba uključit još puno dimenzija: Novac (nemamo ga), ljudski resursi (skoro da nemamo snage neki zid oko kuće napravit, a biće je sve manje) i vrijeme (ako uključimo neke relacije sa sličnim projektima u neposrednoj okolici, koji su po rangu i važniji možemo samo reći da će proći još puno vremena dok i ako se ovo ikad realizira. Naravno u pravu su oni koji kažu da će ovo pomoći gospodarstvu, naravno, ako ga tada još bude ovdje! Zdravi bili!
Imas krive informacije love ima iz Eu kinezi sto su radili Peljeski cekaju nase je samo gojit cukenja i macke ivodat ihoko pzta di budu radili.
Pomoći će mladima da lakše i brže pobjegnu iz ovog jada i čemera od države i lopova političara!
Ako ste naumili dovoditi Nepalce, Indijce i ine migrante, radje nemojte raditi, klometar gori, kilometar doli, bolje vratite naše ljude da ne bježe
Čuj - Mostar - Polog 20,3 kilometra. Jeste li to trokutom mjerili? Ili neko na dodanim kilometrima pokušava drmnuti neku lovu...?
🤣🤣🤣🤣 to svake godine pred izbore prave !!!!
Mogu pravit leteći tanjur, ja im izaći neću.
Ne čitaš, piše:
Mostar sjever - Polog, a ne Mostar - Polog
Nije ''Mostar - Polog'' nego petlja Mostar SJEVER - Polog, dakle trasa brze cesta koja ce se spajati na buduci Autoput sjeverno od Mostara.
Svaka čast haha spominjite sve a ne grad Široki Brig ,halo Novo ,pa bliže Brotnju i Ljubuškom ,svašta ,a zašto vi mudraci niste ,staru tradu ubacili, Po olog,Krtine ,Dubrava ,Privaljska ,kočerinski polje ,Grudsko vrilo ,GRANICA RH,bliže jeftinije,mudraci iz mišolovke seljoberi
Neće ovakav plan biti zato sto necu dati svoje zemljište niti cu dopustiti da mi vijadukta prolazi iznad kuce, slobodno zaboravite ovaj plan
pravi si malogruđanin hehe
Neće ovakav plan biti đžaba lazete naš narod ,imate brda i polja dole pravit autoceste i vijadukta nećete na moje zemljište niti iznad moje kuće, da mi milion dajete a neće dat nebi vam dao, niti će kružni bit kraj Grafotiska
Hahahaah tvoje je samo otici potpisati i uzeti novce ili ne potpisati pa neces nista dobiti,ovo je super ako se ostvari pa cak i u iducih 10 godina posto su nase vlasti poznate po brzini
Netko je se ipak razljutio a sada je na redu EUFOR😗
Kako se Kočerin zapostavlja, to je strašno.
Nisu mogli proširiti cestu do Vranića, koja je bila gratis.
Boze pomozite ovim lopovima i prevarantima da nam ne mazi oci, di je itko iz min. prom posla lovu sl. Podvranic oni su je potrosli unaprijed, most na zoricevini, vrace nisu sposobni rijesit sta dalje ocekivati. U opcini, zupaniji sjede biljke, hostese, uhljebe ko ce im pisati u Brisel kad ne zna nitko nista. Samo bleje jer se izbori primici!!
Mjenjajte plan jer ovakav neće biti plan necu vam dat svoje zemljište za milijardu eura, pravite po brdima i poljima gdje nema privatnih zemljišta i gdje nije blizu kuca
Ma neće te niko ni pitat jer važnije je ovo za državu nego bilo čija kuća