Naplata kreće u kvartovima u kojima su tehničke pripreme za regulaciju već spremne, dok će svi kvartovi koji spadaju pod zone naplate parkinga uskoro ući u regulaciju prometa u mirovanju shodno tehničkim mogućnostima.
Naplata kvartovskog parkiranja za deset dana krenut će u dijelovima grada omeđenim ulicama Splitska, Kneza Višeslava i Kralja Tomislava (Tržnica), potom u kvartovima između ulica Stjepana Radića, Kralja Tvrtka, Splitska i Kralja Tomislava (kod MUP-a), dijelovima grada između ulica Rade Bitange, Adema Buća, Krpića i Bulevar narodne revolucije (Cernica) te kvartovima omeđenim ulicama Dubrovačka, Kralja Tomislava, Rudarska i Vukovarska (kod kamenog Vrtića).
Preostali kvartovi koji spadaju pod zone naplate također će započeti u sljedećem razdoblju, kada kvartovi ispune tehničke uvjete za početak naplate, što će biti vidljivo uskoro postavljenom prometnom signalizacijom.
Naplata parkinga u kvartovima obavljat će se po istom principu kao i na ulicama. Svaki kvart u kojem počinje naplata parkiranja prema odluci Gradskog vijeća Mostara već pripada jednoj od dvije parking zone, naveli su iz MoParkinga.
Korisnici javnih parkirališta u kvartovima imaju jednake mogućnosti kupovine satnih, dnevnih, mjesečnih i godišnjih parking karata, ovisno o prebivalištu kao i do sada.
Iz MoParkinga su ocijenili kako je u četiri mjeseca, koliko traje naplata javnog parkiranja na ulicama Mostara, ulični parking doveden u red te je promet u mirovanju “daleko kvalitetniji i pristupačniji”.
Ono što je ostao kao problem je parkiranje u kvartovima gdje su mnogi građani, bježeći od parkinga pod naplatom u kvartovima, parkirali na sve moguće površine na koje automobil može dosegnuti. Stoga je idući korak rješavanje kvartovske problematike parkiranja i uvođenje naplate parkinga na parkiralištima s posebnim uvjetima, navode iz MoParkinga.
Na koncu su kazali kako ove promjene za cilj imaju značajno olakšavanje korištenja javnih parkirališta građanima koji dolaze s područja Mostara i svima onima koji dolaze u Mostar iz drugih područja i gradova.
Kvartovska naplata javnih parkirališta za cilj ima lakše parkiranje prvenstveno stanarima kvartova, čime će se uvelike smanjiti gužve na prometnicama unutar kvartova, smanjiti vrijeme potrebno za pronalazak parkinga te osigurati ispravna regulacija prometa u mirovanju i na tim područjima, zaključili su iz MoParkinga.
Vrijeme naplate parkinga u kvartovima kao i na ulicama ostaje nepromijenjeno, od 7 do 21 sat u ljetnom razdoblju, subotom od 7 do 15, dok se nedjeljom i državnim praznicima parkiranje ne naplaćuje.
(www.jabuka.tv)
Općinski sud u Širokom Brijegu raspisao je tjeralicu za Mateom Bevandom, rođenim 6. rujna 1995.…
Obilna kiša poplavila je glavne gradske prometnice Širokog Brijega u srijedu poslijepodne, otežavši kretanje vozilima…
Zamjenik premijera Federacije BiH i federalni ministar razvoja, poduzetništva i obrta Vojin Mijatović potpisao je…
Tržišni smo lider, prisutan diljem Europe, u razvoju i proizvodnji modernih proizvoda u domeni elektroinstalacija,…
U prvom kvartalu 2025. godine broj završenih stanova u Bosni i Hercegovini je 914, što…
Predsjednik Republike Srpske Milorad Dodik u srijedu je na posebnoj sjednici Narodne skupštine RS opet…
Komentari:
Ako je parking kvartovski zašto se naplaćuje?
Treba narodu i zrak naplatiti, i prljavi!
Treba narod na ulicu.
Dajte pristojne place i zivot pa onda naplacujte
“Kvartovska naplata javnih parkirališta za cilj ima lakše parkiranje prvenstveno stanarima kvartova”..::pa koja budalastina...kvartovski parking u Mostaru a gdje se nalaze zgrade napravljene prije 1992 godine nemogu podlegati odluci vezanoj za naplatu prostora koji u stvarnosti pripada zgradi tj stanarima zgrade.
U prevodu i tumacenju zakona od strane gradakih strucnjaka proizilazi da onda i sve zgrade u novogradnji koje imaju podzemne garaze (a koje su naravno masno prodate) podlijezu kvartovskoj naplati a sto naravno nece se desiti jer po njima to nije u “potpunosti”drfinirano.
Naplacujte smrad fekalija, grad je općenito FUJ
I zo po istoj cijeni kao i a ulici, a za stanare ista cijena. Bravo!!
Evo kako se kazne pisu u Mostaru, parkirao sam automobil na 1:30 min, naisao je radnik i kaze da mi se nije vidjela uplatnica dobro pod šofesajbo m prije isteka mog parkinga 20 min stavio kaznu 20 km, i odma sam se zalio i isao u upravu nista mi nije uvazeno nego da platim, bez obzira sto vrijeme parkinga je ispravno to je zalosno sta se radi u gradu.
22:29,
Baju zaposlili i "striktno" provodi Zakon.
Nasilje zulum teror po malom čovjeku
Serendate, svi odreda.
Kada dođete u Split, Zagreb Sarajevo prvo tražite parking i automat za plaćanje.
Kod nas ne. Zašto?
Ne naplacuje se u kvartovima već na parkiralištima predviđenim za to uhljebu .
Radnik
Gradovi poput Splita,Zag i Sar jesu gradovi nisu selendra gdje plivaju fekalije po cesti.
Pišete gluposti. Do uvođenja naplate parkinga bilo je parkiranih po nogostupima, po cesti, po travnjacima prolazima, ispred ulaza, garaža ...
Sada se barem možeš parkirati na obilježenim parkinzima. Parking mjesta između zgrada uglavnom nisu nažalost u vlasništvu stanara pa se sada tu svatko parkira, a svi koji ste barem jednom bili u Mostaru znate kako se i gdje parkira. Onima koji su platili garaže i parking mjesta nitko neće ništa naplatiti.
Ovo što se radi u Mostaru je normalno svugdje na svijetu i konačno će uvesti malo reda te je za svaku pohvalu. Dežurni žugatori će uvijek pljuvati jer nemaju pametnijeg posla ...
Tutić zrinko ti si dežurni žugator.
A koja to priberatna zgrada nema dviripte ni parking? Stanari trebaju provjeriti dobro vlasniprvo i u većini slučajeva nije izvršeno ni izvlaštenje zemlje, pro znali da Grad nije ni u kom slučaju vlasnik,
vlasnik tuđuh njiva i voćnjaka na kojima se gradilo.
Još jedan na proračunskoj sisi. Ne može naplata karlo nga biti na cijeloj gradskoj površini.
Treba i u Sirokom, nema se gdje parkirat
U Širokom treba ukinuti parking na glavnoj jedinoj, dvosmjernoj ulici.