Kako je objašnjeno za Klix.ba, radovi na pripremi terena su u tijeku, a poseban zahvat događa se s južne, hercegovačke strane tunela koji će se probijati, ispod postojećeg istoimenog tunela na magistrali M17.
Ranije je iz Autocesta FBiH najavljeno kako će radovi početi u siječnju 2020. godine.
Tunel Ivan bit će značajan dio autoceste na dionici Tarčin – Konjic, poddionica Tarčin – Ivan. Ovaj tunel bit će dvocijevni sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan-sedlo.
Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1.721 metar, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761 metar.
S obzirom na to da autocesta s hercegovačke strane neće biti izgrađena po završetku radova na tunelu, vozači će po izlasku iz tunela privremenom prometnicom ulaziti na cestu M17.
Sa sjeverne strane dolazit će se dionicom autoceste Tarčin – tunel Ivan dužine 4,9 kilometara, a za čiju gradnju je krajem 2019. godine objavljen natječaj.
Vrijednost ugovora za izgradnju poddionice Tunel Ivan je 57.628.570 eura, odnosno 111,5 milijuna KM bez PDV-a, a financiran je sredstvima osiguranim kod Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i bespovratnim grant sredstvima odobrenim od WBIF-a (sredstva EU) u visini od 11,4 milijuna eura.
Predviđeni rok izgradnje je 30 mjeseci, priopćili su iz Autocesta FBiH.
(www.jabuka.tv)
[gallery ids="682859,682856,682858,682857"] Košarkaši Gruda su u nedjelju slavili u odlučujućoj utakmici protiv Čapljine za finale…
U posljednjem susretu 32. kola HNL-a nogometaši Lokomotive su kao domaćini u Kranjčevićevoj ulici svladali…
Južni Sudan, Libija i Afganistan su najopasnije zemlje na svijetu za posjetiti 2024. godine, pokazali…
Zlatni džepni sat pronađen na tijelu najbogatijeg čovjeka na Titanicu prodan je američkom kolekcionaru za…
Hrvatski nogometni reprezentativac Joško Gvardiol bio je strijelac prvog gola za Manchester City u 2-0…
Era jeftinog ljetovanja već odavno je gotova. Za veliki dio bh. građana odlazak na more…