Premda je riječ o nazivno baznoj izvedbi, novi Porsche 911 Turbo je prilično žestok. Naime, on za pogon koristi istu specifikaciju motora kakva se ugrađivala u izvedbu Turbo S protekle generacije. Radi se o twin-turbo benzincu 3.8 sa 6-cilindričnom bokser koncepcijom koji razvija 580 KS i 750 Nm.
Dakle, sasvim dovoljno da legendarnog Elfera pretvori u projektil, koji do stotke ubrzava za svega 2,7 sekundi, dok najveća brzina iznosi 320 km/h. Napredan pogon na sve kotače izveden pomoći višelamelne spojke u svakom trenutku jamči izvrsnu trakciju, a 8-stupanjski automatski mjenjač PDK s dvostrukom spojkom odlikuje se rafalnim šaltanjem.
Kupcima se na izbor nude dvije izvedbe ovjesa. Standardan PASM odlikuje se koktelom sporta i komfora, a stepenica više je PASM Sport Suspension ovjes, koji je 10 milimetara niži pa je njime Porsche 911 Turbo još stabilniji i agilniji.
Uz pakete opreme Sport i Lightweight može se izabrati otvoreniji ispušni sustav, ali i Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Najizbirljivijim kupcima uz doplatu se nude i kočnice s karbo-keramičkim diskovima. Uz proširen trag kotača u usporedbi s prethodnikom te prednje gume dimenzija 255/35 R20 te stražnje 315/30 R21 uistinu ga malo što može izbaciti iz balansa, piše autopress.hr.
Prodaja počinje početkom kolovoza uz početnu cijenu u Njemačkoj od 180.811 eura za coupe, odnosno 194.035 eura za kabrioletsku izvedbu.
(www.jabuka.tv)
Iako je rizik malen, sigurnosni propust na električnim automobilima može dovesti do strujnog udara. Električni…
Roditelji dječaka koji je počinio masakr u beogradskoj školi pravomoćno su osuđeni na isplatu 3…
Dinamo, aktualni doprvak Hrvatske, oglasio se priopćenjem povodom odluke o povratku suca Tonija Dadića na…
Carbonara je jedan od najpoznatijih talijanskih klasika, a sada dolazi u laganijem, sezonskom izdanju koje…
Zoran Galić, bivši ravnatelj Granične policije BiH i zamjenik ravnatelja SIPA-e, koji se trenutno nalazi…
HKK Široki službeno je u nedjelju objavio kako je slovenski košarkaš Miha Škedelj potpisao novi…